W liście radny stwierdza bez ogródek, że stan dworca jest tragiczny. "Stacja jest na granicy przepustowości, niewydolna komunikacyjnie, niewygodna dla pasażerów, stanowi "piętę achillesową" systemu kolejowego całej zachodniej Polski. Jej teren wygląda jakby ktoś rzucił w nią bombę i zostawił pobojowisko bez posprzątania - poszczególne elementy niepasujące do siebie od lat utrudniają życie podróżnym." - pisze radny.

Przypomina, że mimo wielu zapowiedzi polityków, ciągle nie wyremontowano starego dworca ani fatalnie wykonanej nawierzchni peronów 1-3. Zdaniem Pawła Sowy - nie ma żadnej wizji całościowej co do losów Poznania Głównego, tymczasem jest to drugi po Warszawie Centralnej pod względem ruchu pasażerskiego obiekt w Polsce i ma wybitne znaczenie strategiczne dla całego kraju.

Autor listu wymienia działania jakie należy podjąć w celu uzdrowienia sytuacji: porządny remont starego gmachu dworca na międzytorzu, uporządkowanie komunikacji na terenie całej stacji, remont peronów wschodnich (1-3) wraz z estetyzacją hali peronowej, budowa nowych torów szlakowych w celu poprawy przepustowości całego węzła kolejowego. Lista ta może być rozszerzona w przyszłości o budowę peronów dla kolei metropolitalnej między Mostem Teatralnym a Uniwersyteckim oraz o inwestycje związane z ewentualną realizacją projektu Kolei Dużych Prędkości.

Radny Paweł Sowa zapowiada, że będzie działać na wszelkie możliwe sposoby, aby Poznań odzyskał należne miejsce na mapie kolejowej Polski.

oprac. red.