Rada Miasta zdecydowała, że w dni kiedy będzie przekroczona norma zanieczyszczenia powietrza, będą darmowe przejazdy komunikacją zbiorową w strefie A, dla wszystkich pasażerów. Będzie to miało miejsce w sytuacji przekroczenia poziomu zanieczyszczenia powyżej 200 mg/m3. Uchwała precyzuje, że taka sytuacja będzie miała miejsce, kiedy przekroczenie granicy zanieczyszczenia było by stwierdzone dzień wcześniej i prognoza na następny dzień przewidywała by również podobny poziom zanieczyszczenia. Wtedy darmowy transport obowiązywać będzie od g. 3.00 do północy. Te trzy godziny przerwy potrzebne będą na dokonanie kolejnych badań i prognoz czy stan zanieczyszczenie się utrzyma.
Pierwotnie projekt prezydenta zakładał, że z darmowej komunikacji w takiej sytuacji korzystać będzie mógł kierowca z ważnym dowodem rejestracyjnym i jeden pasażer jadący z kierowcą. Radni rozszerzyli beneficjentów na wszystkich pasażerów. Radna Klaudia Strzelecka argumentowała, że rozwiązanie prezydenta będzie dyskryminować np. matkę z dwójką dzieci. Za uchwałą w tym kształcie zagłosowało większość radnych. Przeciw był jednak radny Tomasz Lipiński, który argumentował: ta uchwała jest bezsensu, bo nic nie zmieni, nie zmieni też świadomości ekologicznej. Za te pieniądze można by lepiej zrobić kampanię uświadamiającą, żeby nie palić śmieciami - mówił.
Zastępca prezydenta Maciej Wudarski bronił jednak pomysłu: zdajemy sobie sprawę, że takie zwolnienie samo w sobie na pewno nie zmieni czystości powietrza, ale traktujemy to jako integralną część szerszego działania miasta i województwa, aby poprawić czystość powietrza w Poznaniu. Jestem przekonany, że ten projekt uchwały jest bardzo dobrym narzędziem do wzrostu świadomości ekologicznej mieszkańców - powiedział Wudarski.
Szacowany koszt jednego dnia darmowej komunikacji dla wszystkich to 250 tys. zł utraconych wpływów do budżetu ZTM.
Dodatkowo radni zgodzili się na zmiany budżetowe, w których m.in. przewiduje się środki na zakup dodatkowej stacji pomiaru zanieczyszczenia powietrza. Przyjęto też uchwałę, zabezpieczającą środki w budżecie na poczet realizacji wniosku o unijną dotację na budowę parkingów Park&Ride. Te parkingi mają też ograniczyć ruch samochodów w mieście. Jeśli miasto dostanie dotację to powstaną one w pięciu lokalizacjach: przy rondzie Starołęka, ul. Św. Michała i stacjach kolejowych: Karolin, Podolany i Strzeszyn.
Zespół Szkół Budowlanych do rozbudowy
W innym punkcie obrad radni zgodzili się na bonifikatę dla Wielkopolskiej Izby Budownictwa (WIB), która jest organem prowadzącym Zespołu Szkół Budowlanych przy ul. Grunwaldzkiej 152. Izba ta jest samorządem gospodarczym i należy obecnie do niej ponad 150 firm, które w ten sposób zapewniają sobie fachowców do pracy. Teraz szkoła chce się rozbudować, w planach jest hala sportowa, przebudowa obecnej sali gimnastycznej na bursę i nadbudowa piętra. Aby tak się stało szkoła musi stać się właścicielem budynków, które należą do miasta, a do gruntu musi uzyskać prawo użytkowania wieczystego.
Według podjętej uchwały WIB dostanie bonifikatę 90% od ceny sprzedaży tych budynków. Wyceniono je na 1 mln 168 tys. zł, więc do zapłaty było by ok. 136 tys. zł. Warunkiem bonifikaty jest prowadzenie tam wciąż szkoły publicznej oraz zrealizowanie inwestycji najdalej w ciągu 4 lat. Ponad to usługi oświatowe gwarantuje w tym miejscu miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, co jest mocnym zabezpieczeniem przed złamaniem zasad bonifikaty. Do umowy ma być też dopisany warunek, że gdyby jednak WIB nie wywiązała się z niej, to miasto wykupi budynki za 10% wartości. Co ważne kompleks boisk Orlik, znajdujący się obok tej szkoły, nie podlega sprzedaży, bo jest on już na innej działce.
Przeciwko tej uchwale byli radni PiS którzy uznali, że taka darowizna na rzecz takiej instytucji jak WIB to jest przesada i tworzenie precedensu wobec innych podmiotów prowadzących szkoły publiczne w obiektach należących do miasta. Radni tego klubu kwestionowali również wysokość wyceny obiektu, ich zdaniem jest ona stanowczo za niska.
Jan Gładysiak/biuletyn.poznan.pl