Poznan.pl, oficjalna strona Miasta Poznania

W rejonie ul. Naramowickiej i Sarmackiej ograniczony będzie lokalny ruch samochodowy, pieszy i rowerowy. Teren przylegający do wyburzanych budynków zostanie wygrodzony ze względów bezpieczeństwa. Jego obszar wynika ściśle z zasięgu strefy, gdzie będzie pracował sprzęt budowlany. Plac działań rozbiórkowych będzie także wynikiem postępujących prac i może ulegać modyfikacjom. W celu zapewnienia bezpieczeństwa mieszkańców dojście z ul. Sarmackiej do przystanku autobusowego "Naramowice" w stronę centrum zostanie wydłużone.

Wyburzenia pozwolą przygotować teren pod budowę nowego odcinka trasy, która zgodnie z założonym harmonogramem rozpocznie się wiosną przyszłego roku. W pierwszej kolejności usunięte zostaną dwa bloki przy ul. Naramowickiej 149 i 149a oraz dom przy ul. Sarmackiej 1. W dalszej kolejności wyburzony zostanie budynek przy ul. Czarna Rola (były gabinet stomatologiczny), budynek zlokalizowany przy ul. Naramowickiej 213, a także obiekty przy ul. Jasna Rola.

Planowana trasa tramwajowa na Naramowice będzie miała ok. 3,3 km długości (od pętli Wilczak na północ Poznania, do ul. Błażeja). Inwestycja obejmuje też budowę niemal 7,5 km dróg, łącznie z dojazdowymi i skrzyżowaniami. Do tej pory rozbudowana została pętla Wilczak, na którą tramwaje wróciły 2 września.

Generalnym wykonawcą pierwszego etapu inwestycji jest konsorcjum, w którego skład wchodzą: firma Gülermak z Ankary, Mosty Łódź SA i Gülermak Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie.

PIM