Schiffsverkehr
Die Bischof-Jordan-Brücke
Die galerie
Bischof-Jordan-BrückeEs lohnt sich die Dominsel über die Bischof-Jordan-Brücke zu betreten, die sie mit dem Stadtteil Śródka verbindet. Von hier aus bietet sich dem Betrachter ein fantastischer Blick auf den Dom und den ihn an seiner Ostseite umgebenden Kapellenkranz. Am Abend, wenn Dom und Brücke beleuchtet sind, ist das Panorama besonders beeindruckend.
Schon vor eintausend Jahren existierte ein Übergang zwischen der Dominsel und Śródka. Die erste Holzbrücke über die Cybina, dank derer die Dominsel (die damals Herzogs- und Bischofssitz war) eine ständige Verbindung zu Gnesen und der Lednicki-Insel erhielt, wurde unter Mieszko I. errichtet. Im 12. Jahrhundert verband sie die Dominsel mit dem sich schnell entwickelnden Stadtteil Śródka. Zum ersten Mal verewigt wurde die Cybina-Brücke auf einer aus dem 17. Jahrhundert stammenden Ansicht Posens von F. Braun und G. Hogenberg. Die Brücke war damals aus Holz und wurde von zwei Wächtern bewacht. Im 19. Jahrhundert, als dringend notwendige Renovierungsarbeiten an der Cybina-Brücke durchgeführt wurden, nutzte man stattdessen die Brücke an der Schleuse, die ein Teil der preußischen Befestigungsanlagen darstellte (vgl.: Befestigungsanlagen).
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, als der Warenverkehr über die Brücke von Jahr zu Jahr wuchs, beschlossen die Preußen, eine Eisenbrücke zu errichten. Diese wurde 1905 fertiggestellt. Aufgrund eines Konstruktionsfehlers konnte die Brücke jedoch nur mit Einschränkungen genutzt werden und musste bereits nach sechs Jahren neu gebaut werden. Die Arbeiten an der neuen Brücke wurden im Jahr 1913 abgeschlossen. Interessanterweise verliefen die über die Brücke führenden Straßenbahnschienen direkt neben dem Gehsteig, was eine Gefährdung der Fußgänger darstellte.
Am 5. September 1939 wurde die Brücke von der sich im Rückzug befindlichen polnischen Armee gesprengt und von den Deutschen durch eine Holzkonstruktion ersetzt. Nach dem Krieg wurde die Brücke wieder aufgebaut: mit Stahlträgern und einer hölzerne Fahrbahn. Diese Brücke wurde 1970 abgetragen.
Am 7. Dezember 2007 "kehrte" die Cybina-Brücke an den ihr bereits seit fast eintausend Jahren angestammten Platz "zurück". Bei ihrem Bau wurde der den Posenern wohl vertraute elegante Brückenoberbau der alten St. Rochus-Brücke verwendet, die den Bewohnern von 1913 bis 2002 diente.