Poznan.pl, oficjalna strona Miasta Poznania

Oferta Francuzów okazała się najlepsza spośród trzech, jakie wpłynęły do PIM. Spółka Safege wyceniła wykonanie określonych w ogłoszeniu przetargowym prac na niespełna 1,4 mln zł. Zadeklarowała również skrócenie o 30 dni etapu III zaplanowanych w ogłoszeniu prac. Oznacza to, że kompletny program funkcjonalno-użytkowy wraz z ostateczną decyzją o uwarunkowaniach środowiskowych będą gotowe na przełomie lipca i sierpnia przyszłego roku.

Spółka Safege będzie miała również za zadanie opracowanie projektu budowlanego wiaduktu kolejowego (tunelu drogowego) wraz z układem drogowym, budowy i przebudowy infrastruktury podziemnej i naziemnej, parkingów, infrastruktury autobusowej przy peronie kolejowym w kierunku Poznania, a także projektu zagospodarowania terenu z małą architekturą i zielenią. Sporządzi też m.in. kosztorys inwestorski oraz harmonogram rzeczowo-finansowy realizacji inwestycji.

Projekt budowlany z kosztorysami oraz wnioskiem o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej lub pozwolenia na budowę wykonawca powinien dostarczyć do końca przyszłego roku. Decyzje te powinny zapaść do końca kwietnia 2019 roku. Realizację prac budowlanych zaplanowano na trzy lata. Jak czytamy w materiałach przetargowych, wykonawca będzie sprawował nadzór autorski nad realizacją projektu maksymalnie do 30 czerwca 2022 roku.

Zintegrowany węzeł przesiadkowy, który - staraniem Miasta Poznań, gminy Komorniki i Starostwa Powiatowego w Poznaniu - ma powstać kosztem ok. 60 mln zł w bezpośrednim sąsiedztwie stacji Poznań Junikowo, zapewni bezkolizyjny przejazd i przejście pod torami linii kolejowej E20.

Tutaj można obejrzeć wizualizację wideo węzła http://www.poznan.pl/mim/info/news/wezel-grunwaldzka-wizualizacje-wideo,110475.html

Jacek Łakomy/biuro prasowe