Informację na aktualne tematy i plany Portu Lotniczego przedstawili radnym: prezes Grzegorz Bykowski, wiceprezes Agnieszka Szymankiewicz oraz dyrektor Pionu Strategii i Rozwoju Marcin Drzycimski. Ławica jako regionalny port lotniczy jest bezpośrednim miejscem pracy dla ponad 500 osób (obsługa oraz firmy działające na lotnisku), a także pośrednim dla podmiotów świadczących usługi związane z funkcjonowaniem obiektu. W 2025 roku dochody z działalności lotniskowej wyniosły ponad 97 mln zł, a pozalotniskowej ponad 94 mln zł. W 2026 roku szacuje się, że będą one większe i w obu rodzajach działalności przekroczą 100 mln zł.
W ostatnich latach Ławica zainwestowała w infrastrukturę portu. Powstała farma fotowoltaiczna, jedyna na polskim lotnisku. Wprowadzono zmiany w Centralnej Strefie Kontroli Bezpieczeństwa (modernizacja ścieżki pasażera, nowa jakość oświetlenia), zakupiono nowe urządzenia do kontroli bezpieczeństwa (m.in. security scanner, detektory kontroli obuwia). Spowodowało to skrócenie czasu kontroli, obecnie w ciągu godziny lotnisko jest w stanie odprawić ponad 1600 pasażerów. Powstał nowoczesny sklep Duty Free, prowadzony przez firmę Baltona, przebudowano punkty handlowo-usługowe. Na lotnisku działa również punkt wydawania szybkich paszportów tymczasowych.
Port lotniczy chcąc się rozwijać i przyjmować większą liczbę pasażerów i operatorów, musi w najbliższym czasie rozbudować swoją infrastrukturę, zarówno jeśli chodzi o terminal obsługi pasażerów, jak i miejsca postojowe dla samolotów. W planach jest także poprawa szybkości transportu bagaży i parking wielopoziomowy. Całość planów inwestycyjnych szacuje się na ponad 1 mld zł.
W dyskusji przewodniczący Komisji Transportu Tomasz Wierzbicki pytał o kwestie środowiskowe, a radny Wojciech Kręglewski o to ile do tej pory wydano na odszkodowania. Władze Portu Lotniczego odpowiedziały, że jest to już kwota blisko 180 mln zł, a trwają inne postępowania. Koszty odszkodowań są wkalkulowane w działalność portu, jednak Ławica w odróżnieniu od innych portów regionalnych w kraju, jest w tej trudnej sytuacji, że znajduje się blisko centrum miasta, a tym samym zabudowań mieszkalnych. Dlatego nie ma planów np. znacznego zwiększania nocnego ruchu lotniczego, a pewne działania są możliwe dzięki nowym rodzajom samolotów emitujących mniej hałasu. Przewodniczący Komisji Miasta, Turystyki i Rekreacji, Tomasz Stachowiak pytał czy kierunek lotów przebiegający nad miastem wynika z uwarunkowań fizycznych. Prezes Portu Lotniczego potwierdził, że kierunek wiatrów wymusza loty nad centrum miasta. Radny Łukasz Mikuła pytał z kolei o kwestie komunikacyjne - dojazdu i wyjazdu z lotniska. Ławica współpracuje z Zarządem Transportu Miejskiego i Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym w celu odpowiedniej częstotliwości kursów autobusów. Z kolei wspólnie z PKP i Urzędem Marszałkowskim opracowano kilka wariantów komunikacyjnych, jednak ich przedstawienie wymaga odrębnego spotkania z radnymi. Jest też kwestia rozstrzygnięć związanych z III ramą komunikacyjną.
Na zakończenie spotkania radni zwiedzili lotnisko w tym omawiane punkty odprawy pasażerów oraz strefę bezpieczeństwa.
MM/WMP
Powyższa treść została przygotowana przez biuletyn/Wydawnictwo Miejskie Posnania
