Roczek mostu Biskupa Jordana 2008'
7 grudnia 2008 r. minęła pierwsza rocznica budowy mostu biskupa Jordana łączącego Śródkę z Ostrowem Tumskim. W celu uświetnienia tego wydarzenia Rada Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady, Zarząd Dróg Miejskich oraz Urząd Miasta Poznania zaprosili mieszkańców Poznania i turystów na popołudniowe spotkanie na moście.
Wśród atrakcji były m.in.: występy artystyczne zespołu dziecięcego "ERATO" oraz Poznańskiej Kapeli Biesiadnej, wspólne zdjęcie na moście wszystkich zebranych mieszkańców, ogłoszenie wyników konkursu na wierszyki i grafiki dotyczące mostu z wręczeniem nagród, poczęstunek tortem urodzinowym, wycieczka po Śródce i Ostrowie Tumskim, biesiada urodzinowa z udziałem Orszaku Królewskiego, Teatr Ognia oraz pokaz filmów w kinie "Malta".
Dla wszystkich osób, które brały udział w konkursie, a nie otrzymały głównych nagród bądź wyróżnień, przygotowano drobne upominki. W celu ich odbioru należy zgłosić się do Oddziału Rewitalizacji, który mieści się w pokoju nr 167 w gmachu Urzędu Miasta Poznania przy placu Kolegiackim 17 w Poznaniu.
Galerie zdjęć:
Otwarcie Mostu Cybińskiego 2007'
7 grudnia 2007 roku o godzinie osiemnastej ulice Śródki i Ostrowa Tumskiego wypełniły się radością blisko pięciu tysięcy mieszkańców i gości. W tym dniu oficjalnie otwarto Most Cybiński, dziś znany jako Most Biskupa Jordana. To nie było zwykłe przecięcie wstęgi - to było święto powrotu historycznej przeprawy, symbolu połączenia dwóch najstarszych części Poznania.
Koncerty i muzyczne powitanie
Uroczystość rozpoczęła Orkiestra Dęta Miasta Poznania przy Miejskich Przedsiębiorstwach Komunikacyjnych, która wprowadziła zgromadzonych w świąteczny nastrój. Chór dziecięcy z Poznańskiej Ogólnokształcącej Szkoły Muzycznej I stopnia nr 2 imienia Tadeusza Szeligowskiego wykonał piosenki "Sen o Poznaniu", "Tramwajem na Śródkę" oraz "Piotr i Paweł", dodając wydarzeniu wyjątkowego lokalnego charakteru.
Poświęcenie i przecięcie wstęgi
Most został poświęcony przez Arcybiskupa Metropolitę Poznańskiego Stanisława Gądeckiego. Następnie nadszedł moment oficjalnego otwarcia. Wstęgę przecięli Marszałek Województwa Wielkopolskiego Marek Woźniak, Wiceprezydent Miasta Poznania Mirosław Kruszyński oraz Przewodniczący Rady Miasta Grzegorz Ganowicz. To był symboliczny moment, który łączył przeszłość z teraźniejszością - historyczne połączenie Śródki i Ostrowa Tumskiego zostało odtworzone po dziesięcioleciach.
Spektakl, światło i pierwsze przejście
Po oficjalnych ceremoniach, uczestnicy mogli obejrzeć spektakl teatralny przygotowany przez Teatr Usta Usta Republika oraz pokaz sztucznych ogni. Następnie nastąpiło pierwsze historyczne przejście mostu przez mieszkańców i zaproszonych gości, witanych przez Radę Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady tradycyjnym koszem środeckich sznek z glancem. Każdy mógł wziąć udział w happeningu i własnoręcznie ozdobić most światełkiem, tworząc magiczną iluminację na nowej przeprawie.
Tydzień pełen atrakcji
Otwarcie mostu było początkiem weekendu pełnego wydarzeń. W piątek i sobotę na ulicy Ostrówek działał jarmark bożonarodzeniowy, gdzie prezentowano m.in. prace dzieci i młodzieży ze śródeckich szkół: Ośrodka Szkolno-Wychowawczego dla Dzieci Niesłyszących oraz Zespołu Szkół Specjalnych nr 105. Specjalna linia tramwajowa nr 24, obsługiwana zabytkowym tramwajem, dowoziła mieszkańców i turystów na Śródkę i Ostrów Tumskiego bezpłatnie.
W sobotę o godzinie szesnastej trzydzieści odbyła się procesja światła prowadząca od kościoła Świętej Małgorzaty na Śródce do figury Niepokalanej na Ostrowiu Tumskim. Przez cały weekend w kinie Malta można było zobaczyć filmy z mostem w tle oraz kroniki filmowe pokazujące Śródkę i Poznań.
Świąteczne iluminacje i lokalne zaangażowanie
Rada Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady wraz z mieszkańcami przygotowała społeczny program obchodów otwarcia mostu. Na moście oraz ulicy Ostrówek zainstalowano specjalne oświetlenie świąteczne, które rozświetlało teren do 6 stycznia 2008 roku. Projekt przygotowało stowarzyszenie artystyczne InterCity, a współfinansowali go Urząd Miasta Poznania i ENEA S.A.
Otwarcie Mostu Cybińskiego było nie tylko uroczystością symboliczną, ale także wydarzeniem integrującym społeczność lokalną. Dziś Most Biskupa Jordana łączy historie, ludzi i przestrzeń - będąc prawdziwym sercem Śródki i Ostrowa Tumskiego.
Galerie zdjęć:
Początki i projekt Mostu Cybińskiego
Budowa Mostu Cybińskiego, który dziś znany jest jako Most Biskupa Jordana, była czymś więcej niż zwykłą inwestycją drogową. To projekt pilotażowy pierwszej edycji Miejskiego Programu Rewitalizacji dla Miasta Poznania, który miał przywrócić historyczne połączenie między Śródką a Ostrowem Tumskim. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych XX wieku decyzje urbanistyczne, w tym wyznaczenie Trasy Chwaliszewskiej, spowodowały, że te tereny utraciły swoją pierwotną funkcjonalność. Most Cybiński miał być krokiem w kierunku odbudowy historycznych układów miasta, przywracając dawną spójność Traktu Królewsko-Cesarskiego. Trakt ten prowadzi od Komandorii, przez Śródkę, Ostrów Tumski, Chwaliszewo, Stare Miasto aż do dziewiętnastowiecznego centrum Poznania i dzielnicy Jeżyce.
Przesunięcie przęsła starego mostu św. Rocha - spektakularny moment inwestycji
Najbardziej widowiskowym elementem projektu było wykorzystanie przęsła starego mostu św. Rocha, które przez lata spoczywało nad kanałem ulgi Warty. Przeniesienie tej 400-tonowej konstrukcji rozpoczęto na początku września 2007 roku. Dzięki specjalnym wózkom i wyciągarkom, przęsło poruszało się z prędkością od trzydziestu do stu metrów dziennie po torach ułożonych na brzegach kanału. Dotarło w końcu do mostu Mieszka I pod koniec miesiąca, a jego ustawienie wymagało zamknięcia mostu Mieszka I dla ruchu pojazdów od 28 września do 1 października.
Stary most św. Rocha został ustawiony na trzymetrowych podporach, a z mostu Mieszka I zdemontowano barierki, słupy oświetleniowe i sieć trakcji tramwajowej. 29 września przęsło wciągnięto na most Mieszka I przy pomocy specjalnych siłowników wypożyczonych od Polskich Kolei Państwowych. Po opuszczeniu przęsła z podpór, w kolejnych dniach przetransportowano je po torach kolejowych do docelowego miejsca nad rzeką Cybiną. Równocześnie trwały prace przygotowawcze przy przyczółkach nowego mostu. 25 października 2007 roku Most Cybiński znalazł się w swoim przeznaczonym miejscu, przywracając połączenie Śródki z Ostrowem Tumskim.
Finansowanie i realizacja projektu
Oficjalna nazwa inwestycji brzmiała "Budowa Mostu Cybińskiego między Śródką a Ostrowem Tumskim w Poznaniu". Projekt był współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Jego realizacja trwała od 2006 do 2007 roku, a całkowita wartość wyniosła 8 604 609,98 złotych, z czego 7 313 918,47 złotych pochodziło z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz środków budżetu państwa. Inwestycję prowadził Zarząd Dróg Miejskich, który do dziś zarządza mostem.
Zgodnie z uchwałą Rady Miasta Poznania z 20 listopada 2007 roku, most nad rzeką Cybiną otrzymał imię Biskupa Jordana, pierwszego biskupa Polski. Uroczyste otwarcie nastąpiło 7 grudnia 2007 roku.
Dane techniczne Mostu Biskupa Jordana
Most Biskupa Jordana imponuje nie tylko swoją historią, ale także parametrami konstrukcyjnymi. Jego rozpiętość teoretyczna wynosi 70 metrów, długość całkowita 72,30 metra, a szerokość 14,878 metra. Wysokość od dolnej do górnej krawędzi konstrukcji sięga 9,495 metra, a rozstaw poprzeczny łuków wynosi 9,53 metra. Główne dźwigary mają wysokość od 1775 do 1835 milimetrów, a cała konstrukcja waży 360 ton i została zmontowana przy użyciu 48 986 nitów.
Most powrotem do historycznej przeprawy w sercu PoznaniaZ okazji rocznicy oddania mostu do użytku, Urząd Miasta Poznania wydał folder "Most Biskupa Jordana szansą dla Śródki". Publikacja opowiada o ponadtysiącletniej historii przepraw przez rzekę Cybinę i pokazuje, jak budowa nowego mostu pozwoliła na odtworzenie historycznego połączenia między dwoma najstarszymi częściami miasta: Śródką i Ostrowem Tumskim. Dziś Most Biskupa Jordana jest nie tylko elementem infrastruktury, ale też symbolem powrotu Poznania do jego historycznych korzeni.