Rowery

Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Grunwaldzkiej jest coraz bardziej zaawansowana.

Prace związane z budową drogi rowerowej wzdłuż ul. Złotowskiej wkraczają w kolejną fazę. W czwartek i piątek (21  i 22 października) na odcinku od przystanku autobusowego Złotowska Działki do Strumienia Junikowskiego będzie układana jej nawierzchnia. W związku z czym na czas prac wprowadzone zostaną tam zmiany w organizacji ruchu.

Od środy (25 sierpnia) zmieni się organizacja ruchu na ul. Grunwaldzkiej, na odcinku jezdni prowadzącej w stronę centrum miasta, od wjazdu na parking przed budynkiem Zespołu Szkół Budowlanych do skrzyżowania z ul. Jugosłowiańską. Planowane zmiany mają związek z realizacją trzeciego etapu budowy drogi rowerowej wzdłuż ul. Grunwaldzkiej.

Budowa jednej z najważniejszych i najbardziej wyczekiwanych przez rowerzystów tras dla jednośladów w Poznaniu coraz bliżej końca.

Postęp robót na budowie nowej przeprawy nad Wartą wymusił wyłączenie z ruchu odcinka Wartostrady po stronie Berdychowa oraz uzupełnienie oznakowania na Zagórzu. Z tygodnia na tydzień przybywa elementów konstrukcyjnych nad Wartą i Kanałem Ulgi, a prace prowadzone są na wszystkich brzegach.

W poniedziałek, 8 czerwca, rozpocznie się kolejny etap realizacji inwestycji, w ramach której powstaje nowa pętla tramwajowo-autobusowa przy ul. Falistej oraz rozbudowywana jest ul. Unii Lubelskiej na przylegających do niej odcinkach. Od tego dnia w tym rejonie obowiązywać będą zmiany w organizacji ruchu.

Trwa drugi etap budowy drogi rowerowej wzdłuż ul. Grunwaldzkiej.

Pierwszy fragment nowego torowiska został już ułożony w rejonie parku Kosynierów, czyli przy pętli Wilczak i os. Pod Lipami. Najpierw zamontowano specjalne elementy konstrukcyjne, na których ułożone są już betonowe podkłady i szyny. Wytyczono także miejsca na słupy, na których docelowo zawieszona zostanie sieć trakcyjna. Tramwaj z pętli Wilczak pojedzie tym torowiskiem w przyszłości do ul. Błażeja na Naramowicach. W środę postępy na placu budowy sprawdzał Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania, Grzegorz Bubula, wiceprezes zarządu spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie oraz przedstawiciele wykonawcy.

Po przerwie spowodowanej złymi warunkami atmosferycznymi i niskimi temperaturami kontynuowane są prace instalacyjne i roboty ziemne związane z budową ul. św. Wawrzyńca. W związku z postępem robót we wtorek (2 marca) zmieni się organizacja ruchu dla pieszych i rowerzystów poruszających się wzdłuż ul. Żeromskiego i Niestachowskiej na wysokości ul. św. Wawrzyńca.

Wzdłuż nasypu kolejowego, między ulicami Kościelną oraz Niestachowską i Żeromskiego, od końca grudnia ubiegłego roku trwa budowa ul. św. Wawrzyńca. Pod koniec roku będą mogli korzystać z niej kierowcy, piesi i rowerzyści. Prace są coraz bardziej zaawansowane.

Nowy rok oznacza prace nad projektami ujętymi w tegorocznym Poznańskim Budżecie Obywatelskim. Część z nich jest kontynuowana jeszcze z poprzedniego roku. Gdzie możemy liczyć na zmiany przyjazne rowerzystom? Zapraszamy do lektury.

Wprowadzane są kolejne zmiany w organizacji ruchu, tak by dzieci mogły jak najbezpieczniej dojść do szkoły. Nowe rozwiązania w najbliższym czasie zostaną zastosowane na ulicach prowadzących aż do ośmiu placówek oświatowych.

W sobotę, 23 kwietnia ruszył tramwaj na Naramowice. Pasażerowie mogą już korzystać z wszystkich przystanków na całej długości nowej trasy prowadzącej do ul. Błażeja. Na inaugurację zaplanowano dodatkowe kursy turystyczne. Na miłośników pojazdów szynowych czekała też niespodzianka - możliwość przejazdu odrestaurowanym tramwajem typu 4N1 sprowadzonym z Krakowa.  

W przyszłym tygodniu rozpoczną się prace związane z wymianą nawierzchni na fragmentach ciągu pieszo-rowerowego pomiędzy ul. Obrońców Tobruku, a mostem Lecha.

Wydłużona droga rowerowa wzdłuż ul. Grunwaldzkiej, trakty dla cyklistów wzdłuż ul. Dolna Wilda oraz nowej trasy tramwajowej na ul. Unii Lubelskiej, a także kolejne odcinki Wartostrady - to najważniejsze inwestycje zrealizowane w 2020 roku przez Poznańskie Inwestycje Miejskie z myślą o rowerzystach.

Licznik rowerowy ustawiony obok przystanku tramwajowego na pl. Wolności zlicza przejeżdżające w pobliżu rowery. Od 1 do 7 marca 2019 r. w pobliżu licznika przejechało już 3 779 rowerów.

Poznań ma najwyższy w Polsce zmierzony udział podróży rowerem. W ciągu kilku lat ruch rowerowy w Poznaniu zwiększył się ponad dwukrotnie. Na podstawie danych z liczników rowerowych można oszacować, że ruch rowerowy przekroczył już 10% wszystkich podróży po mieście.

Nie trzeba wyjeżdżać daleko od Poznania, żeby ruszyć w podróż, w której rowerowa wycieczka łączy się z historią, przyrodą i odkrywaniem mniej oczywistych zakątków Wielkopolski. Cysterski Szlak Rowerowy prowadzi przez miejsca związane z wielowiekową obecnością cystersów. Po drodze są lasy Puszczy Zielonki, malownicze miejscowości, zabytkowe kościoły i dawne klasztory, a także Wągrowiec i Łekno. To propozycja dla tych, którzy lubią, gdy sama droga jest częścią podróży.

Trwa budowa drogi rowerowej oraz chodnika między mostami Berdychowskimi a skrzyżowaniem ulic Berdychowo, Jana Pawła II i Baraniaka. Jak informują Poznańskie Inwestycje Miejskie ze względu na postęp prac do 26 września obowiązywać będą zmiany w organizacji ruchu na zachodniej jezdni ul. Jana Pawła II.

Miejski Inżynier Ruchu zapowiada czasowe zmiany w poruszaniu się na ul. Za Bramką oraz na ul. Kościuszki.

Warta na wysokości poznańskiego śródmieścia dzisiaj rano osiągnęła 403 centymetry głębokości. Niektóre odcinki Wartostrady zostały zamknięte.

Można już korzystać z 475 rowerów 4. generacji, w tym 30 rowerów elektrycznych. Uzupełniają one istniejącą wcześniej flotę ponad 1200 rowerów trzeciej generacji, które w tym sezonie można wypożyczać od 1 marca. Rowery 4. generacji będzie można bez dodatkowych opłat wypożyczyć i oddać na jednej ze 112 stref PRM i dodatkowo na czterech stacjach sponsorskich. 80 z nich znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie już istniejących stacji PRM. Największa strefa obejmuje cały obszar w granicach I ramy komunikacyjnej (Roosevelta, Pułaskiego, Przepadek, tory kolejowe, Św. Wincentego, Podwale, rondo Śródka, Jana Pawła II, rondo Rataje, Bolesława Krzywoustego, Królowej Jadwigi, Matyi, most Dworcowy) z wyłączeniem płyty Starego Rynku. Kolejne 32 strefy znajdują się w miejscach, gdzie dotychczas roweru publicznego nie było. Są oznaczone tablicami informacyjnymi i oznakowaniem poziomym określającym ich granice.

Prace utrudniające ruch m.in. pieszo-rowerowy.

Nie zawsze winny jest kierowca samochodu. Nie zawsze też rowerzysta. Analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego pokazują, że do wypadków z udziałem jednośladów prowadzą powtarzające się błędy różnych uczestników ruchu. Wśród najczęstszych przyczyn pojawiają się nieustąpienie pierwszeństwa, nieprawidłowe manewry oraz niewłaściwa obserwacja drogi.

Koleje Wielkopolskie i POLREGIO w marcu zachęcają do zwiedzania Wielkopolski na dwóch kółkach. Pasażerowie wybranych pociągów w dwa najbliższe weekendy nie zapłacą opłaty za przewóz rowerów.

Nextbike przedłuża o dwa miesiące akcję promocyjną dla osób wykonujących zawody medyczne.

Poznański Rower Miejski: W związku z prowadzonymi pracami stacja PRM Boranta zostanie zdemontowana.

Otwarto oferty zgłoszone do przetargu na budowę drogi dla pieszych i rowerzystów pomiędzy ul. Czechosłowacką i Piastowską. Dwie firmy zainteresowane są ich budową.

Do 5 kwietnia br. można zgłaszać uwagi lub propozycje zmian do 3 wariantów koncepcji budowy infrastruktury rowerowej, która połączy ul. Armii Poznań z Al. Wielkopolską.

Trwa budowa nowej trasy tramwajowej na Naramowice wraz z drogami oraz węzłem Lechicka/Naramowicka. Zgodnie z zapowiedziami ul. Naramowicka nie została całkowicie zamknięta dla ruchu pieszych i rowerzystów, który - w zależności od postępu robót - prowadzony jest tymczasowymi trasami.