Miasto Poznań nieustannie promuje łączenie różnych środków transportu i korzystanie w trakcie jednej podróży zarówno z roweru, jak i komunikacji zbiorowej. Chcąc ułatwić zmianę środków transportu na zlecenie ZTM po raz kolejny rozbudowano parkingi rowerowe. Tym razem pojawią się 33 stojaki w 4 lokalizacjach. Zachęcamy do korzystania z tego udogodnienia.

Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Dolna Wilda, która połączy okolice parku Jana Pawła II na Wildzie z ul. Półwiejską i Krakowską w centrum Poznania, wkracza w kolejną fazę. W środę, 3 czerwca, drogowcy rozpoczną prace nad jej kolejnym odcinkiem - od skrzyżowania z ul. Spychalskiego do ul. Górna Wilda. W związku z tym wprowadzona zostanie na nim tymczasowa organizacja ruchu.

Od soboty (18 września) przebudowaną ul. Wierzbięcice znów będą kursowały tramwaje. Tego samego dnia wyłączone z ruchu zostanie torowisko na ul. Górna Wilda, ponieważ od jej strony będzie modernizowany węzeł rozjazdowy u zbiegu ulic Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956 roku. Kontynuowane będą też roboty, które nie wymagają wstrzymania kursowania tramwajów na ul. 28 Czerwca 1956 r.

W czwartek, 22 kwietnia, od robót związanych z instalacją elektryczną między ulicami Węgorka a Rumuńską, rozpoczyna się realizacja trzeciego etapu budowy dróg rowerowych wzdłuż ul. Grunwaldzkiej. Prace te w pierwszym etapie nie będą generować znaczących utrudnień w ruchu i zajęcia pasa drogowego.

25 listopada rozpoczną się konsultacje społeczne dotyczące zmian na ul. Kolejowej. Projektowana przebudowa obejmie między innymi budowę nowej jezdni, chodników i miejsc postojowych. Dzięki niej poprawi się bezpieczeństwo i komfort poruszania się pieszych, rowerzystów i kierowców.

Właśnie rozpoczęła się kolejna edycja konkursu na najlepszy rower wykonany z drewna. Już za niedługo jury wyłoni osoby o nieprzeciętnym talencie konstruktorskim.

Droga rowerowa wzdłuż ulic Wyszyńskiego, Estkowskiego i Solnej to jedna z głównych tras Programu Rowerowego. Trasa łącząca rondo Śródka ze skrzyżowaniem ul. Solnej z ul. Kulasa stanowi odcinek rowerowego Ringu 1, czyli obwodnicy ścisłego centrum Poznania. Jej powstanie pozwoli w łatwy i wygodny sposób przejechać rowerem ze śródmieścia w stronę Śródki, Wartostrady, Jeziora Maltańskiego i Zawad.

Rozpoczyna się kolejny etap prac nad strategicznym dokumentem dla Metropolii Poznań. Jest to długoterminowa wizja, zawierająca konkretne cele w zakresie poprawy transportu na jej obszarze. Chodzi o określenie kierunków rozwoju transportu publicznego i prywatnego, które pozwolą połączyć oczekiwania mieszkańców i obecne wyzwania stojące przed Poznaniem.

Liczba wyników na stronie
20