Architekci, którzy zgłosili się do konkursu urbanistycznego na zaprojektowanie Wolnych Torów sugerują, by dzielnice zostały połączone tunelem. Natomiast wcześniejsza koncepcja zagospodarowania Wolnych Torów przewiduje wybudowanie kładki.

Konkurs stanowi wspólną inicjatywę Miasta Poznań oraz Polskich Kolei Państwowych S.A. W założeniu obu stron formuła konkursu umożliwi poznanie wizji zagospodarowania terenu Wolnych Torów uznanych specjalistów w dziedzinie architektury i planowania przestrzeni, co pozytywnie wpłynie na przyszłą jakość tego terenu - informuje Lilia Łada-Szczepaniak z biura prasowego Urzędu Miasta Poznania.

Wolne Tory mają być bowiem nową, wielofunkcyjną dzielnicą Poznania na ludzką skalę, z priorytetem komunikacyjnym dla transportu publicznego i rowerowego oraz ruchu pieszego, powiązaną z Wildą i Łazarzem, integrującą obie te dzielnice. Konkurs jest otwarty i ma formę ideową, a odbywa się w dwóch etapach. Jego głównymi zadaniami jest określenie zasad ładu przestrzennego, w tym ustalenie funkcji terenu, parametrów zabudowy, rozmieszczenia funkcji i przestrzeni publicznych oraz powiązania z otoczeniem. Chodzi w nim niekoniecznie o wyłonienie projektu do natychmiastowej realizacji - raczej o znalezienie dobrego rozwiązania projektowego dla tego terenu - objaśnia Lilia Łada-Szczepaniak

Pierwszy etap składania prac konkursowych rozpoczął się 30 czerwca, 15 lipca rozpoczyna się kwalifikacja prac do etapu drugiego, natomiast składanie prac w drugim etapie przewidziano na 15 października. Rozstrzygnięcie konkursu, wystawa i dyskusja odbędą się 30 października.

- We wszystkich pracach przewija się połączenie Łazarza i Wildy, ale w różnej formie. Część projektantów sugeruję kładkę, pojawiają się również propozycje wybudowania tunelu. Praktycznie nie ma wizji futurystycznych. Projektanci realnie podchodzą do zadania - mówi Maciej Wudarski, zastępca prezydenta Poznania.