Pytania i odpowiedzi
- Na peryferyjnych osiedlach, takich jak Starołęka i Minikowo, występują głównie domy jednorodzinne niepodpiwniczone. Z punktu widzenia psychologii ważne jest poczucie, że istnieje miejsce schronienia zlokalizowane w najbliższym sąsiedztwie.
- Czy możliwe są częstsze patrole piesze policji na ulicach - zwłaszcza w rejonie pętli autobusowej i tramwajowej na Starołęce oraz w okolicach ronda Minikowo?
- Czy możliwe są częstsze kontrole prędkości na ulicy Czernichowskiej ze względu na częste łamanie przepisów ruchu drogowego w tym miejscu?
- Czy można polepszyć dostępność telefoniczną z dzielnicowymi? Często nie można skontaktować się z nim - mieszkaniec jest informowany, że dzielnicowy został oddelegowany do komendy i nie może podjąć interwencji w terenie.
- Czy są zaplanowane dodatkowe środki na rozwój monitoringu na Starołęce w 2026 roku - zwłaszcza w okolicach pętli autobusowej i tramwajowej?
- Czy analizowana była zasadność montażu progów zwalniających na ulicy Świętego Antoniego przy Przedszkolu "Calineczka"?
- Czy jest możliwe podjęcie działań wobec osób na ulicy Świętego Antoniego zamieszkujących budynek ZKZL?
- Czy można podjąć działania związane z powstrzymaniem żebractwa przy kościele na ulicy Świętego Antoniego?
- Czy można podjąć interwencję w stosunku do kierowców samochodów ciężarowych, którzy pomimo zakazu wjeżdżają na działkę przed punkt przetwarzania odpadów przy ulicy Garaszewo. Zgłaszanie sprawy na policję nie przynosi rezultatu.
- Czy Domy Działkowca funkcjonujące na terenie Osiedla Głuszyna są brane pod uwagę w związku z potrzebą aranżacji miejsca integracji i rozwoju kulturowego lokalnej?
- Wiele nieruchomości na terenie Osiedla Głuszyna stanowi niewykorzystywane mienie wojskowe. Czy władze Miasta Poznania podejmują działania w celu współpracy przy przekształceniu jednego z tych obiektów na Dzienny Dom Seniora?
- Czy w budynku Dworku na Krzesinach powstanie biblioteka i miejsce integracji społeczności lokalnej? Kto z ramienia Urzędu Miasta Poznania koordynuje działania w tym zakresie?
- Czy w ramach umowy zawartej przy okazji remontu remizy OSP na Krzesinach strażacy są obowiązani do udostępniania swoich przestrzeni na rzecz organizacji warsztatów służących społeczności lokalnej?
- Czy Miasto Poznań wspiera działalność wydawniczą w zakresie promocji np. dziejów Starołęki?
- Czy w linii zabudowy na ulicy Głuszyna w stronę jednostki wojskowej za garażami nastąpiła zmiana strefy hałasu, skoro pojawiła się tam zabudowa jednorodzinna?
- Jaki jest status wniosku zgłoszonego do Wydziału Gospodarki Nieruchomościami dotyczący wymiany gruntów należących do Agencji Mienia Wojskowego obok Przedszkola Ikarek?
- Czy wobec ulic Lachowickiej, Andrychowskiej, Stawińskiej, Rozwadowskiej, Wadowickiej, Czernichowskiej i Łysogorskiej można zlikwidować strefę pierwszą bez możliwości zabudowy, bez przekształcania na budynek mieszkalny, w przypadku, gdy mieszkańcy godziliby się z hałasem?
- Czy są możliwe działania związane z przeznaczeniem usługowo-przemysłową działek znajdujących się pomiędzy zabudową mieszkaniową, która negatywnie wpływa na komfort codziennego życia mieszkańców zamieszkałych przy ulicach Lachowickiej, Andrychowskiej, Stawińskiej, Rozwadowskiej, Wadowickiej, Czernichowskiej i Łysogorskiej?
- Kiedy planowane jest rozpoczęcie prac budowlanych tunelu pod przejazdem kolejowym na ulicy Starołęckiej?
- Jaka będzie koncepcja objazdu ulicy Starołęckiej w trakcie prac budowlanych tunelu pod przejazdem kolejowym?
- Budowa chodnika i ścieżki rowerowej od ul. Klimontowskiej do ul. Ożarowskiej była zaplanowana w wieloletniej prognozie finansowej już w 2018 roku, jednak inwestycja ta nie doczekała się realizacji. Dlaczego?
- Pomimo poprawy infrastruktury przystankowej, nadal istnieją "czarne punkty", do których należy pętla Sypniewo oraz przystanek przy ul. Strzeleckiego.
- Czy możliwa jest zmiana organizacji ruchu na ulicy bez nazwy w okolicy pętli Sypniewo, wzdłuż alei kasztanowców, w związku z niebezpieczeństwem na łuku i cyklicznie zdarzającymi się wypadkami?
- Dlaczego zrezygnowano z budowy trzeciej ramy komunikacyjnej?
- Na jakim etapie jest projektowanie przystanku przy ul. Okopowej oraz jaki jest jej szacowany koszt?
- Czy w koncepcji przebudowy ul. Ożarowskiej zakłada się, że w ciągu od ul. Głuszyna, przez ul. Gołężycką, Obodrzycką aż do ul. Kurlandzkiej powstaną ścieżki pieszo-rowerowe?
- Czy możliwe jest powstanie wiaty przystankowej przy ulicy Strzeleckiego, która została zniszczona 2 lata temu?
- Czy na odcinku od ul. Ożarowskiej do ul. Strzeleckiego może powstać chodnik za istniejącym tam oświetleniem?
- Czy możliwa jest budowa nowej wiaty przystankowej przy ulicy Świętego Antoniego?
- Czy możliwa jest poprawa jakości odcinka chodnika od wiaty wzdłuż przedszkola do skrzyżowania ulicy Książęcej z ulicą Świętego Antoniego?
- Jakie są możliwe działania związane z poprawą fatalnego stanu chodnika i przejścia dla pieszych oraz oświetlenia (zbyt wysokie latarnie) i zadrzewienia od skrzyżowania ulicy Książęcej z ulicą Świętego Antoniego w kierunku do Fortu?
- Czy jest planowany remont ulicy Czernichowskiej?
- Czy możliwy jest remont chodnika przy ulicy Starołęckiej, gdzie po wcześniejszym remoncie na środku pozostawiono latarnię utrudniającą przejście?
- Czy możliwy jest remont chodnika przy ulicy Starołęckiej od numeru 100 do 100a?
- Na ulicy Starołęckiej 110 przy wejściu na Forty do skrzyżowania z ulicą Makoszowską odbył się remont, ale materiał wypłukał się i została biała glina. Jakie są możliwości naprawy?
- Poszerzenie pobliskiej autostrady generuje uciążliwe dla mieszkańców Pokrzywna i Krzesin odbijanie hałasu. Czy można coś z tym zrobić?
- Czy w ramach stowarzyszenia można porozumieć się z Miastem Poznań w sprawie utwardzenia ulicy Dębickiej?
- Po remoncie ulicy Andrychowskiego stan drogi jest niezadowalający. Czy jest możliwa poprawa jakości materiałów użytych w inwestycji?
- Czy istnieje możliwość przedłużenia oświetlenia od ulicy Malinowskiego do ulicy Domeyki?
- Czy jest możliwość budowy chodnika przy ulicy Gorlickiej do ulicy Garaszewo?
Na peryferyjnych osiedlach, takich jak Starołęka i Minikowo, występują głównie domy jednorodzinne niepodpiwniczone. Z punktu widzenia psychologii ważne jest poczucie, że istnieje miejsce schronienia zlokalizowane w najbliższym sąsiedztwie.
Aplikacja "Schron" zawiera interaktywną mapę pozwalającą łatwo i intuicyjnie wyszukać najbliższe miejsce schronienia z podziałem na kategorie. W 2022 roku - w momencie wybuchu wojny na Ukrainie - straż pożarna przeprowadziła przegląd budynków z przyziemiami. Na terenie całego Poznania odnotowano wówczas około 4500 obiektów wyposażonych w infrastrukturę mogącą posłużyć za miejsca doraźnego schronienia.
Czy możliwe są częstsze patrole piesze policji na ulicach - zwłaszcza w rejonie pętli autobusowej i tramwajowej na Starołęce oraz w okolicach ronda Minikowo?
Przedstawiciele policji wyjaśnili, że patrole kierowane są tam, gdzie wskazują zgłoszenia od mieszkańców. Zgodnie z policyjnymi statystykami, w rejonie pętli tramwajowej czy autobusowej na Starołęce nie odnotowano znaczącej liczby zgłoszeń zagrożenia bezpieczeństwa. W ocenie policji uruchamianie w tym obszarze dodatkowych patroli nie jest w tym momencie uzasadnione.
Czy możliwe są częstsze kontrole prędkości na ulicy Czernichowskiej ze względu na częste łamanie przepisów ruchu drogowego w tym miejscu?
Przedstawiciele policji poinformowali, że kontrole prędkości są realizowane regularnie, z zastrzeżeniem, że załoga kontroli ruchu drogowego stoi w jednym miejscu np. godzinę, a następnie przemieszcza się w inne lokalizacje.
Czy można polepszyć dostępność telefoniczną z dzielnicowymi? Często nie można skontaktować się z nim - mieszkaniec jest informowany, że dzielnicowy został oddelegowany do komendy i nie może podjąć interwencji w terenie.
Przedstawiciele policji poinformowali, że sprawa zostanie zbadana i wyjaśniona. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości zostaną wyciągnięte konsekwencje dyscyplinarne.
Czy są zaplanowane dodatkowe środki na rozwój monitoringu na Starołęce w 2026 roku - zwłaszcza w okolicach pętli autobusowej i tramwajowej?
Radny Tomasz Wierzbicki w toku prac nad projektem budżetu Miasta Poznania na 2026 rok zaproponował zabezpieczenie środków finansowych na rozwój monitoringu wizyjnego w rejonie Starołęki.
W budżecie miejskim na 2026 rok zaplanowano na ten cel kwotę 500 tys. zł.
Czy analizowana była zasadność montażu progów zwalniających na ulicy Świętego Antoniego przy Przedszkolu "Calineczka"?
Radny Łukasz Kapustka po spotkaniu złożył do Prezydenta Miasta Poznania interpelację w tej sprawie - jest ona dostępna w Biuletynie Informacji Publicznej.
Miejski Inżynier Ruchu uwzględni w projekcie zmiany stałej organizacji ruchu na ulicy Świętego Antoniego montaż progów zwalniających (tzw. "poduszek berlińskich") w rejonie Przedszkola nr 15 "Calineczka", aby dodatkowo uspokoić ruch w tym miejscu - o czym poinformował Zastępca Prezydenta Miasta Poznania w odpowiedzi na interpelację.
Czy jest możliwe podjęcie działań wobec osób na ulicy Świętego Antoniego zamieszkujących budynek ZKZL?
Odpowiedź w opracowaniu...
Czy można podjąć działania związane z powstrzymaniem żebractwa przy kościele na ulicy Świętego Antoniego?
Odpowiedź w opracowaniu...
Czy można podjąć interwencję w stosunku do kierowców samochodów ciężarowych, którzy pomimo zakazu wjeżdżają na działkę przed punkt przetwarzania odpadów przy ulicy Garaszewo. Zgłaszanie sprawy na policję nie przynosi rezultatu.
Odpowiedź w opracowaniu...
Czy Domy Działkowca funkcjonujące na terenie Osiedla Głuszyna są brane pod uwagę w związku z potrzebą aranżacji miejsca integracji i rozwoju kulturowego lokalnej?
Miasto Poznań w ramach swoich środków w konkursach dla NGOsów przekazuje środki na organizację wydarzeń kulturalnych w różnych miejscach. Możliwe jest także dofinansowanie wydarzeń kulturalnych czy integracyjnych, czy społecznych także w Domu Działkowca. Dotychczas (stan na styczeń 2026 r.) do Miasta nie trafił żaden wniosek na dofinansowanie działalności w tym miejscu.
Wiele nieruchomości na terenie Osiedla Głuszyna stanowi niewykorzystywane mienie wojskowe. Czy władze Miasta Poznania podejmują działania w celu współpracy przy przekształceniu jednego z tych obiektów na Dzienny Dom Seniora?
W kontekście demografii, propozycja stworzenia Dziennego Domu Seniora jest tematem potrzebnym i Miasto Poznań wychodzi mu naprzeciw. Przedstawiciele Miasta bardzo chętnie usiądą do rozmów z potencjalnymi partnerami, by takie miejsce na Głuszynie powstało. Obecnie Miasto nie dysponuje wiedzą o planach aktualnego właściciela nieruchomości, co do jej przeznaczenia, a także możliwości technicznoprawnych utworzenia tam domu seniora, jak również nie są do końca znane szczegółowe oczekiwania mieszkańców, co do formuły miejsca dedykowanego osobom starszym. Miasto deklaruje chęć rozpoznania tematu.
Czy w budynku Dworku na Krzesinach powstanie biblioteka i miejsce integracji społeczności lokalnej? Kto z ramienia Urzędu Miasta Poznania koordynuje działania w tym zakresie?
Filia Biblioteki Raczyńskich w dworku jest w planach. Także CIL miałoby swoje miejsce pod tym adresem. Dworek Krzesiny jest we władaniu ZKZL i to właśnie ta jednostka zajmuje się remontem. Wkrótce ZKZL otrzyma szacunek kosztów prac remontowych.
Czy w ramach umowy zawartej przy okazji remontu remizy OSP na Krzesinach strażacy są obowiązani do udostępniania swoich przestrzeni na rzecz organizacji warsztatów służących społeczności lokalnej?
Sala OSP Krzesiny jest udostępniana mieszkańcom podczas lokalnych eventów, spotkań rady osiedla, czy np. spotkań Stowarzyszenia Historycznego KrzesiMY, a także innych przedsięwzięć organizowanych przez czy dla mieszkańców. Pamiętać również należy, że w OSP Krzesiny nie ma możliwości organizowania jakichkolwiek zajęć sportowych, ze względu na to, że do dyspozycji jest sala konferencyjna, a nie sportowa.
Czy Miasto Poznań wspiera działalność wydawniczą w zakresie promocji np. dziejów Starołęki?
Odpowiedź w opracowaniu...
Czy w linii zabudowy na ulicy Głuszyna w stronę jednostki wojskowej za garażami nastąpiła zmiana strefy hałasu, skoro pojawiła się tam zabudowa jednorodzinna?
Wskazany teren od co najmniej 2008 roku był przeznaczony pod zabudowę jednorodzinną. Obszar ten znajduje się w drugiej strefie ograniczonego użytkowania i dopuszcza się tam lokalizowanie zabudowy mieszkaniowej pod warunkiem zagwarantowania właściwego klimatu akustycznego w pomieszczeniach wymagających takiej ochrony.
Jaki jest status wniosku zgłoszonego do Wydziału Gospodarki Nieruchomościami dotyczący wymiany gruntów należących do Agencji Mienia Wojskowego obok Przedszkola Ikarek?
Drogi wokół Przedszkola "Ikarek" są przeznaczone w tamtejszym miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego pod drogi wewnętrzne, z tego względu Miasto Poznań nie może wydatkować środków na ich wykup. Rozmowy, prowadzone z Agencją Mienia Wojskowego w celu nabycia ich w drodze darowizny, nie zostały sfinalizowane, natomiast pojawiła się inna możliwość - włączenia tych gruntów do zamiany z Wojskowym Zarządem Infrastruktury, który zwrócił się do Urzędu Miasta Poznania z wnioskiem o przejęcie od Miasta Poznań kilku nieruchomości.
Czy wobec ulic Lachowickiej, Andrychowskiej, Stawińskiej, Rozwadowskiej, Wadowickiej, Czernichowskiej i Łysogorskiej można zlikwidować strefę pierwszą bez możliwości zabudowy, bez przekształcania na budynek mieszkalny, w przypadku, gdy mieszkańcy godziliby się z hałasem?
Obszar ograniczonego użytkowania wokół lotniska Krzesiny funkcjonuje od 2008 roku, co musiało zostać uwzględnione w uchwalonym w grudniu 2025 r. Planie Ogólnym. Ewentualne zmiany w tym zakresie nie są kompetencją ani Rady Miasta, ani Prezydenta Miasta Poznania, lecz władz szczebla wojewódzkiego.
Czy są możliwe działania związane z przeznaczeniem usługowo-przemysłową działek znajdujących się pomiędzy zabudową mieszkaniową, która negatywnie wpływa na komfort codziennego życia mieszkańców zamieszkałych przy ulicach Lachowickiej, Andrychowskiej, Stawińskiej, Rozwadowskiej, Wadowickiej, Czernichowskiej i Łysogorskiej?
Tereny przy wskazanych ulicach są objęte obszarem ograniczonego użytkowania (OOU) z uwagi na bliskość lotniska wojskowego Krzesiny. Organem właściwym w sprawach ustanawiania i zmiany granic OOU jest obecnie sejmik województwa - jest to kwestia poza kompetencjami Rady Miasta. Położenie danej nieruchomości w OOU przesądza o tym, że niemożliwa jest na niej realizacja nowej zabudowy mieszkaniowej, dlatego w planie ogólnym miasta, strefy mieszkaniowe (SJ) wskazano tylko w odniesieniu do działek, na których istnieją już budynki mieszkalne. Na pozostałej części obszaru, nie chcąc całkowicie pozbawiać właścicieli możliwości jakiejkolwiek zabudowy, wyznaczono strefy usługowe (SU) lub gospodarcze (SP). Sąsiedztwo zabudowy mieszkaniowej i usługowo-produkcyjnej faktycznie często bywa problematyczne. W celu zmniejszenia potencjalnych konfliktów już na etapie przed uchwaleniem planu ogólnego, uwzględniając postulaty z konsultacji społecznych, dla kilku nieruchomości przy ul. Łysogórskiej - obecnie niezabudowanych, ale położonych pomiędzy budynkami mieszkaniowymi - zmieniono strefę z SP na SU, uniemożliwiając tym samym lokalizację zabudowy produkcyjnej. Dalsze działania na rzecz minimalizacji konfliktów będą podejmowane w ramach sporządzania i uchwalania planu miejscowego. Za pomocą tego instrumentu planistycznego możliwe jest wprowadzanie bardziej szczegółowych niż w planie ogólnym ustaleń dotyczących zabudowy w strefach usługowych i gospodarczych, między innymi poprzez wprowadzanie obowiązkowej zieleni izolacyjnej, odsuwanie linii zabudowy na terenach produkcyjno-magazynowych od budynków mieszkalnych czy ograniczanie rodzajów działalności możliwych do podejmowania w ramach przeznaczenia usługowego.
Kiedy planowane jest rozpoczęcie prac budowlanych tunelu pod przejazdem kolejowym na ulicy Starołęckiej?
Rozpoczęcie realizacji inwestycji planowane jest najwcześniej w 2029 roku.
Jaka będzie koncepcja objazdu ulicy Starołęckiej w trakcie prac budowlanych tunelu pod przejazdem kolejowym?
Organizacja ruchu przygotowana w związku z budową nowego układu komunikacyjnego ma zakładać zachowanie przejezdności w ciągu ulicy Starołęckiej. Zgodnie z takim założeniem, budowano tunel pod torami na ulicy Grunwaldzkiej.
Budowa chodnika i ścieżki rowerowej od ul. Klimontowskiej do ul. Ożarowskiej była zaplanowana w wieloletniej prognozie finansowej już w 2018 roku, jednak inwestycja ta nie doczekała się realizacji. Dlaczego?
W 2019 r. Spółce Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o. zostało powierzone do realizacji zadanie polegające na opracowaniu "Wspólnej koncepcji budowy ul. Ożarowskiej i ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż ul. Obodrzyckiej wraz z oświetleniem". W ramach środków finansowych przekazanych na realizację tego zadania została również opracowana koncepcja budowy ul. Ożarowskiej wraz z koncepcją dróg rowerowych na ulicach Ożarowskiej, Gołężyckiej, Obodrzyckiej oraz na ul. Głuszyna (od ul. Ożarowskiej do ul. P. Strzeleckiego).
Obecnie w planie finansowym tut. Zarządu oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej nie zostały zabezpieczone środki finansowe na opracowanie dokumentacji projektowej, wykupy gruntów oraz realizację prac budowlanych. Realizacja tego zadania zakończyła się na etapie opracowania koncepcji.
Pomimo poprawy infrastruktury przystankowej, nadal istnieją "czarne punkty", do których należy pętla Sypniewo oraz przystanek przy ul. Strzeleckiego.
Zgodnie z informacją przekazaną przez Zarząd Transportu Miejskiego, jednostka dysponuje środkami na przebudowę pętli autobusowej. Realizacja tego zadania może mieć wpływ na zmianę organizacji ruchu dla wnioskowanej lokalizacji. ZDM prosi o dokładne wskazanie lokalizacji (np. mapa Google), która pozwoli na odniesienie się do poruszanego wątku.
Czy możliwa jest zmiana organizacji ruchu na ulicy bez nazwy w okolicy pętli Sypniewo, wzdłuż alei kasztanowców, w związku z niebezpieczeństwem na łuku i cyklicznie zdarzającymi się wypadkami?
Zgodnie z informacją przekazaną przez Zarząd Transportu Miejskiego, jednostka dysponuje środkami na przebudowę pętli autobusowej. Realizacja tego zadania może mieć wpływ na zmianę organizacji ruchu dla wnioskowanej lokalizacji. ZDM prosi o dokładne wskazanie lokalizacji (np. mapa google), która pozwoli na odniesienie się do poruszanego wątku.
Dlaczego zrezygnowano z budowy trzeciej ramy komunikacyjnej?
Ze względów planistycznych, własnościowych i z tytułu bardzo wysokich kosztów realizacji inwestycji oraz kosztów wykupów gruntów, III rama komunikacyjna realizowana jest punktowo np. węzeł Naramowicka, Węzeł Franowo, fragment ul. Bukowskiej "Trasa Katowicka" czy Wiadukt Lutycka.
Na jakim etapie jest projektowanie przystanku przy ul. Okopowej oraz jaki jest jej szacowany koszt?
Zakończenie prac nad dokumentacją projektową przewidziane jest na III kwartał 2026 roku. Szacowany koszt realizacji inwestycji to co najmniej 300-350 tys. zł.
Czy w koncepcji przebudowy ul. Ożarowskiej zakłada się, że w ciągu od ul. Głuszyna, przez ul. Gołężycką, Obodrzycką aż do ul. Kurlandzkiej powstaną ścieżki pieszo-rowerowe?
W budżecie miasta na 2026 nie zaplanowano takiego zadania. Warto zgłosić potrzebę realizacji łącznika rowerowego w kierunku Głuszyny w związku z uchwalanym nowy program rowerowym.
Czy możliwe jest powstanie wiaty przystankowej przy ulicy Strzeleckiego, która została zniszczona 2 lata temu?
Międzynarodowe Targi Poznańskie oczekują na odszkodowanie za starą wiatę, niemniej w tym roku planowane jest ustawienie innej wiaty w ramach programu relokacji, przy czym - ze względu na gruntową nawierzchnię platformy - będzie to konstrukcja starego typu.
Czy na odcinku od ul. Ożarowskiej do ul. Strzeleckiego może powstać chodnik za istniejącym tam oświetleniem?
Obecnie w planie finansowym Zarządu Dróg Miejskich oraz Wieloletniej Prognozie Finansowej nie zostały zabezpieczone środki finansowe na opracowanie dokumentacji projektowej, wykupy gruntów i realizację prac budowlanych.
Czy możliwa jest budowa nowej wiaty przystankowej przy ulicy Świętego Antoniego?
Na przystankach Św. Antoniego (SWAN04) oraz Św. Antoniego Cmentarz (SWAC01) ze względu na brak miejsca nie ma możliwości ustawienia wiat;
Na przystankach Św. Antoniego Cmentarz (SWAC02) i Św. Antoniego Kościół (SWAK02) konieczne jest wykonanie dodatkowego zabruku pod ewentualną wiatę;
Na przystanku Św. Antoniego Kościół (SWAK01) znajduje się obecnie wiata starego typu - w ramach procedury wymiany wiat zostanie ona docelowo wymieniona na nowszą, jednak obecnie trudno wskazać przybliżony termin tego działania.
Czy możliwa jest poprawa jakości odcinka chodnika od wiaty wzdłuż przedszkola do skrzyżowania ulicy Książęcej z ulicą Świętego Antoniego?
Realizacja kompleksowych prac remontowych wymaga zabezpieczenia przez Radę Osiedla Starołęka-Minikowo środków finansowych na ten cel. ZDM zlecił Zakładowi Robót Drogowych wykonanie napraw punktowych, z terminem realizacji do końca I kwartału br. Z przyczyn niezależnych od tut. Zarządu (np. warunki atmosferyczne), wskazany termin może ulec przesunięciu.
Jakie są możliwe działania związane z poprawą fatalnego stanu chodnika i przejścia dla pieszych oraz oświetlenia (zbyt wysokie latarnie) i zadrzewienia od skrzyżowania ulicy Książęcej z ulicą Świętego Antoniego w kierunku do Fortu?
ZDM zlecił Zakładowi Robót Drogowych wykonanie napraw punktowych, z terminem realizacji do końca I kwartału br. Z przyczyn niezależnych od tut. Zarządu (np. warunki atmosferyczne), wskazany termin może ulec przesunięciu.
Jednocześnie ZDM wyjaśnia, że wysokość latarni została przez projektanta dobrana do geometrii drogi. Zastosowanie niższych latarni mogłoby spowodować konieczność zamontowania większej ilości słupów i opraw, co z dużym prawdopodobieństwem spowodowałoby kolizję z drzewami rosnącymi w niewielkiej odległości od jezdni. Działanie to poprawiłoby jakość oświetlenia w niewielkim stopniu, ponieważ pnie drzew i niższe gałęzie dalej powodowałyby ograniczenie rozsyłu światła.
Czy jest planowany remont ulicy Czernichowskiej?
Obecnie nie ma planów remontu tej ulicy (stan na styczeń 2026 roku).
Czy możliwy jest remont chodnika przy ulicy Starołęckiej, gdzie po wcześniejszym remoncie na środku pozostawiono latarnię utrudniającą przejście?
ZDM prosi o dokładne wskazanie lokalizacji (np. mapa Google), która pozwoli na odniesienie się do poruszanego wątku. Jednocześnie tut. Zarząd już teraz informuje, że przestawienie latarni ulicznej wymaga opracowania dokumentacji projektowej i zabezpieczenia środków finansowych na realizację tego zadania
Czy możliwy jest remont chodnika przy ulicy Starołęckiej od numeru 100 do 100a?
Prace remontowe chodnika na wskazanym odcinku zostaną zrealizowane w 2026 r. ze środków finansowych przekazanych przez Radę Osiedla Starołęka-Minikowo.
Na ulicy Starołęckiej 110 przy wejściu na Forty do skrzyżowania z ulicą Makoszowską odbył się remont, ale materiał wypłukał się i została biała glina. Jakie są możliwości naprawy?
ZDM prosi o dokładne wskazanie lokalizacji (np. mapa Google), która pozwoli na odniesienie się do poruszanego wątku.
Poszerzenie pobliskiej autostrady generuje uciążliwe dla mieszkańców Pokrzywna i Krzesin odbijanie hałasu. Czy można coś z tym zrobić?
Odpowiedź w opracowaniu...
Czy w ramach stowarzyszenia można porozumieć się z Miastem Poznań w sprawie utwardzenia ulicy Dębickiej?
Aktualnie (stan na luty 2026 r.) w Wydziale Gospodarki Komunalnej Urzędu Miasta Poznania procedowana jest zmiana zarządzenia nr 740/2024/P Prezydenta Miasta Poznania z dnia 8 sierpnia 2024 r. w sprawie powołania Komisji ds. opiniowania wniosków o realizację zadań publicznych w ramach inicjatyw lokalnych.
Wnioski o realizację zadań w ramach inicjatyw lokalnych będą rozpatrywane po wejściu w życie nowego zarządzenia.
Zgodnie z założeniami jego nowelizacji, wnioski mieszkańców w zakresie budowy sieci wodociągowych i kanalizacji sanitarnej będą składane do Wydziału Gospodarki Komunalnej. Wnioski mieszkańców w zakresie budowy nawierzchni dróg i chodników, kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia ulicznego będą z kolei przyjmowane przez Zarząd Dróg Miejskich.
Po remoncie ulicy Andrychowskiego stan drogi jest niezadowalający. Czy jest możliwa poprawa jakości materiałów użytych w inwestycji?
Do realizacji prac remontowych, związanych z umocnieniem drogi gruntowej kruszywem Zakład Robót Drogowych używa materiałów posiadających odpowiednie certyfikaty.
Czy istnieje możliwość przedłużenia oświetlenia od ulicy Malinowskiego do ulicy Domeyki?
Realizacja tego zadania wymaga opracowania dokumentacji projektowej oraz zabezpieczenia środków finansowych. Szacunkowe koszty realizacji tego zadania wynoszą: opracowanie dokumentacji projektowej - około 35 tys. zł, realizacja prac budowlanych - około 100 tys. zł.
Czy jest możliwość budowy chodnika przy ulicy Gorlickiej do ulicy Garaszewo?
Odpowiedź w opracowaniu...