Przedstawiony przez radnego problem polega na tym, że tramwaje jadące ul. Górna Wilda w ul. Królowej Jadwigi są często blokowane przez samochody stojące na torowisku lub dojeżdżające do sygnalizacji świetlnej. Andrzej Prendke pyta czy analizowano możliwe rozwiązania poprawiające płynność ruchu tramwajowego w tym miejscu, a jeśli tak - jakie warianty były rozważane (zmiany w organizacji ruchu samochodowego, korekty geometrii węzła lub fizyczne wydzielenie torowiska).
Urząd Miasta w odpowiedzi wyjaśnia, że sytuacja na skrzyżowaniu ul. Górna Wilda i ul. Królowej Jadwigi związana jest z budową tramwaju w ul. Ratajczaka i wprowadzoną tam czasową organizacją ruchu. Budowa spowodowała zwiększony ruch pojazdów w rejonie skrzyżowania ul. Górnej Wildy i ul. Królowej Jadwigi. Dlatego Miejski Inżynier Ruchu zatwierdził czasową organizację ruchu, w ramach której wydłużono czas światła zielonego na skrzyżowaniu w celu upłynnienia ruchu pojazdów na wlocie od strony ul. Górna Wilda.
Sytuacja na tym skrzyżowaniu i możliwości poprawy płynności ruchu tramwajowego są na bieżąco analizowane przez MIR, Zarząd Transportu Miejskiego i Zarząd Dróg Miejskich. W przypadku utrzymywania się problemu MIR rozważy poszerzenie pasa jezdni ul. Górna Wilda w stronę centrum, tak aby pojazdy jadące tym pasem nie wjeżdżały na torowisko i nie blokowały jazdy tramwajom. Zmiana taka wiązałaby się jednak z koniecznością likwidacji miejsc do parkowania po prawej stronie ulicy (wyznaczonych częściowo na jezdni i chodniku).
Dodatkowo ZTM na najbliższej Komisji Bezpieczeństwa Ruchu, w związku z planowanymi od kwietnia br. zmianami układu tramwajowego i poprowadzeniem ul. Górna Wilda objazdów dla tramwajów linii nr 2, 6, 9, 12, 18 i 19, przedstawi także potrzebę wydzielenia torowiska barierami.
MM/WMP
Powyższa treść została przygotowana przez biuletyn/Wydawnictwo Miejskie Posnania
