Do projektu strategii radni zgłosili propozycje Komisji. Jej przewodniczący Tomasz Wierzbicki zaproponował dodanie wskaźników, które pozwolą zweryfikować kierunki Strategii w zakresie komunikacji: dynamika liczby pasażerów transportu publicznego, dynamika długości tras tramwajowych oraz dynamika długości dróg rowerowych. Radny Łukasz Mikuła zaproponował m.in. dodanie tematów ulicy Dolnej Głogowskiej i Św. Wawrzyńca, a radna Sara Szynkowska vel Sęk kwestię uporządkowania działań związanych z parkingami park & ride oraz uhierarchizowanie tych zadań. Radna sugerowała również wprowadzenie do Strategii tematu przywrócenia rowerów miejskich, ale Przewodniczący Komisji zaproponował poruszenie tego wątku przy okazji uchwalania programu rowerowego.
W drugim punkcie posiedzenia Komisja zapoznała się z planami zmian w rejonie Ronda Śródka w zakresie organizacji ruchu jak i dworca autobusowego. Plany dotyczące dworca, na terenie którego znajduje się również stacja paliw, przedstawił Tomasz Łapszewicz - p.o. dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego. Prace modernizacyjne są konieczne ze względu na wiek i stan obiektu, z którego codziennie korzysta około 45 tys. pasażerów, dworzec obsługuje 15 linii dziennych i 5 nocnych. Planowana jest m.in. reorganizacja stanowisk autobusowych, modernizacja budynku z funkcją Biura Obsługi Klienta i Punktu Obsługi Ruchu. Zachowana zostanie stacja paliw.
O planach związanych z samym rondem mówił Jan Gosiewski - p.o. dyrektora Zarządu Dróg Miejskich. Obecnie trwają przygotowania do rozpoczęcia działań formalnych. W I kwartale 2027 roku przewidywane są konsultacje społeczne, a pozwolenie na budowę na przełomie 2027 i 2028 roku. To na razie bardzo wstępny harmonogram.
Przewodniczący Komisji Tomasz Wierzbicki pytał czy są rozważane rozwiązania dwupoziomowe oraz wspólne przystanki tramwajowe i autobusowe. Dyrektor Jan Gosiewski poinformował, że pierwsze rozwiązanie nie jest rozważane (ze względu na czas i koszty), zaś drugie tak, jest jednak szereg zależności. Radna Sara Szynkowska vel Sęk zaapelowała o zwrócenie uwagi na kwestie środowiskowe: małą retencję i zacienienie (zmniejszenie wysp ciepła). Jeremi Rychlewski z Politechniki Poznańskiej uczulał, aby wymagać od wykonawcy odpowiedniej jakości sygnalizacji świetlnej, gdyż od tego zależy przepustowość na rondzie. Przedstawiciele Rady Osiedla Ostrów Tumski-Śródka-Zawady-Komandoria apelowali o utrzymanie przejść podziemnych, które mogą być także wykorzystane jako miejsca tymczasowego schronienia.
MM/WMP
Powyższa treść została przygotowana przez biuletyn/Wydawnictwo Miejskie Posnania
