Jednym z dużych projektów rejonowych, który zdobył uznanie głosujących w PBO, jest przyjazny bruk na Starym Mieście. Projekt o wartości 800 000 zł zakłada wyrównanie nawierzchni w tym obszarze, a szczególnie w miejscach, gdzie krzywy bruk przeszkadza pieszym, wózkom i rowerzystom.
Drugim dużym projektem jest "Wilda-Dębiec-Świerczewo: rowerem na Wartostradę II". Inicjatywa, której koszt jest identyczny jak w poprzednim przykładzie, to kontynuacja projektu z poprzedniej edycji PBO. Celem projektu jest danie mieszkańcom tych obszarów wygodnego dojazdu do Lasu Dębińskiego, Wartostrady oraz wyjazdu z Poznania w kierunku Lubonia i Wielkopolskiego Parku Narodowego.
Listę małych projektów rejonowych zakwalifikowanych do realizacji zdominowały inicjatywy utworzenia kontraruchów na spokojnych, osiedlowych ulicach. Umożliwią one spokojny i legalny przejazd w obu kierunkach, dzięki czemu rowerzyści dojadą do domu krótszą, mniej ruchliwą trasą. Nowe kontraruchy pojawią się na następujących ulicach poszczególnych fyrtli:
- Winogrady: Dożynkowa, Pszenna, Ozimina,
- Piątkowo: Garsteckiego, Magnacka, Królewska,
- Grunwald: Bolkowicka, Brzeźnicka, Husarska,
- Winiary: Sokoła, Źródlana,
- Ogrody: Swojska,
- Stare Miasto: Długa, Grobla, Wysoka,
- Górczyn: Głogowska na odcinku Rawicka-Ostatnia oraz ulice sąsiednie,
- Komandoria: Małachowskiego, Łaskarza,
- Zawady: Chlebowa,
- Jeżyce: Kassyusza, Asnyka, Reja.
Koszt każdego z projektów zapewniający stworzenie powyższych kontraruchów został wyceniony na 50 000 zł.
Poza kontraruchami za kwotę 50 000 zł zostanie zrealizowany projekt "Rowerowego Pit Stopu na Wartostradę". Na ul. Dolna Wilda, w rejonie ul. Św. Szczepana powstanie mały skwer, którego główną funkcją będzie stworzenie przestrzeni do relaksu dla okolicznych mieszkańców i rowerzystów. Co istotne, skwer powstanie w sąsiedztwie popularnej drogi rowerowej dla mieszkańców Dębca i Wildy na skraju Dębiny. To również najkrótsza droga dojazdowa do Wartostrady i Wielkopolskiego Parku Narodowego oraz część Europejskiego szlaku Euro Velo 9.
