Na obiektach mostowych zostały zaprojektowane balustrady całoszklane, dające efekt pełnej przezierności nie zaburzającej geometrii obiektu. Elementem zwieńczającym jest delikatny w formie aluminiowy pochwyt, który dzięki szklanej podstawie wizualnie unosi się ponad płaszczyznę mostów. W płaskim korpusie pochwytu ukryta została oprawa oświetleniowa typu LED z pełnym okablowaniem, pełniąca funkcję oświetlenia użytkowego stanowiącego dodatkowy element iluminacji.
Szyby jako balustrady
Na mostach wykonawca przygotował prowadnice, których zadaniem będzie utrzymanie szyb ze szkła hartowanego stanowiących balustrady. Na powierzchniach bocznych łuku i pomostu krótszej konstrukcji widzimy już malowanie w docelowym kolorze. Równolegle na moście układana jest nawierzchnia z żywicy, po której będą poruszać się piesi i rowerzyści. Przygotowania do takich prac trwają także na dłuższym moście, łączącym Ostrów Tumski i Chwaliszewo.
Na dłuższym moście wykonawca zajmuje się przygotowaniem miejsc na balustrady oraz wnęk pod odwodnienie. Zakończyły się także prace związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym styków montażowych otworów technologicznych na powierzchni pomostu. To miejsca, które m.in. umożliwiały wejście spawaczom, a także umieszczono w nich infrastrukturę liniową w rurach osłonowych. Na dłuższym moście rozpoczęły się też prace związane z montażem elementów zbierających wodę.
Spacery i przejażdżki rowerowe
Mosty Berdychowskie nie tylko umożliwią sprawne przemieszczania się - spacery i przejażdżki rowerowe będą okazją do podziwiania nadwarciańskich terenów. Ułatwią to szklane balustrady, a po zmroku działać tam będzie klimatyczne oświetlenie.
Mosty mają jednakową strukturę i tworzą spójną kompozycję przestrzenną, szczególnie czytelną z perspektywy mostu Rocha i południowych terenów nadwarciańskich. Przeprawa tym samym ułatwi komunikację okolic kampusu Politechniki Poznańskiej z południowym rejonem Ostrowa Tumskiego i lewobrzeżną częścią miasta, w tym ze Starym Rynkiem. Technicznie przeprawa składa się z dwóch konstrukcji. Ta nad Wartą liczy 165 metrów długości, a druga, nad kanałem ulgi - 117 metrów.
AL, źródło PIM
