Wybieranie alternatywnych sposobów komunikacji miejskiej cieszy się coraz większym zainteresowaniem mieszkańców Poznania. Szczególnie w okresie letnim wiele osób przesiada się na rowery, hulajnogi elektryczne lub inne urządzenia transportu osobistego. Mimo, że z punktu widzenia komunikacyjnego i ekologicznego, jest to pozytywne zjawisko, to ma ono także swoje minusy.
Największym problemem mikromobilności stało się nieprawidłowe parkowanie współdzielonych hulajnóg elektronicznych. Urządzenia zostają pozostawione w niewłaściwych miejscach, np.: na środku chodników, ścieżek rowerowych lub przy przejściach dla pieszych. Niepoprawnie zaparkowane hulajnogi stanowią zagrożenie szczególnie dla osób niewidomych i niedowidzących, co może zakończyć się poważnym wypadkiem.
Na terenie Poznania zostaną wyznaczone 273 punkty mikromobilności Hop&Go, które będą się znajdować na obszarze Strefy Płatnego Parkowania oraz przy głównych węzłach komunikacyjnych. Po miesiącu od wyznaczenia ostatniego punktu Hope&Go, parkowanie hulajnóg współdzielonych w Strefie Płatnego Parkowania będzie obowiązkowe. Operatorzy urządzeń zobowiązali się do zaprogramowania w systemach zabezpieczeń przed parkowaniem w niedozwolonych strefach miasta. Ponadto, w oznaczonych punktach Hope&Go będzie można pozostawić rowery przy zainstalowanych stojakach.
24 lipca ogłoszono przetarg na wykonanie oznakowania punktów Hope&Go. Zainteresowane firmy mogą przesyłać oferty do 9 sierpnia. W ciągu 90 dni od wybrania wykonawcy, mają pojawić się oznaczenia na wszystkich wybranych miejscach.
