Konstrukcja kładki powstała w pobliżu kompleksu klasztornego cysterek w Owińskach, natomiast zejście z drugiej strony rzeki umiejscowiono na granicy Poznania i Suchego Lasu. W ten sposób most łączy aż trzy różne gminy. Co ciekawe, od czasów średniowiecza aż do lat 40. XX wieku w tym miejscu działał prom, który umożliwiał przekroczenie rzeki z Radojewa do Owińsk.
Umowa na budowę kładki została podpisana w październiku 2021 roku, a prace budowlane rozpoczęły się w listopadzie tego samego roku.
Powstanie tej kładki poprawi dostępność komunikacyjną oraz mobilność dla mieszkańców. Dzięki wzrostowi udziału rowerowego transportu w codziennych podróżach, konstrukcja ta przyczyni się do obniżenia emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych w gminie Czerwonak oraz w całym Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Poznania.
Kładka pieszo-rowerowa w Owińskach może również stać się atrakcją turystyczną, przede wszystkim dzięki tarasom widokowym. Najwyższy poziom tarasów pozwoli na podziwianie krajobrazów i panoramy okolicy z wysokości 25 metrów. Osoby, które będą spacerować lub jeździć rowerem, będą miały okazję do podziwiania malowniczych widoków z unikalnej perspektywy.
Ta konstrukcja stanie się "bramą" do Puszczy Zielonki oraz innych atrakcji w okolicy, takich jak dąb Bartek, kąpielisko AKWEN Tropicana z zielonym labiryntem dla dzieci, zbiorniki pożwirowe, Park Orientacji Przestrzennej i Biblioteka Zapachów, muzeum tyflologiczne oraz zabudowania pocysterskie. Dodatkowo na terenie kładki zostanie umieszczony InfoKiosk, który będzie wyświetlał informacje oraz ciekawostki turystyczne z okolicznych gmin.
Kładka ma około 130 metrów długości i 3,9 metra szerokości. Razem z wjazdami po obu brzegach, długość konstrukcji wyniesie około 200 metrów. Najdłuższe przęsło nad Wartą ma aż 83 metry. Cała infrastruktura rowerowa znajduje się 10 metrów nad poziomem wody.
Całe przedsięwzięcie o wartości 27 milionów złotych powstało dzięki współpracy między Gminą Czerwonak, Miastem Poznań, Powiatem Poznańskim i gminą Suchy Las. Projekt został dofinansowany przez Unię Europejską w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020. Miasto Poznań przeznaczyło na tę inwestycję 5 milionów złotych z budżetu oraz otrzymało dodatkowe 6 milionów złotych wsparcia zewnętrznego.
Firmą odpowiedzialną za realizację tego projektu jest MOST sp. z o.o. z Sopotu, natomiast autorem projektu jest firma Atelier Paweł Byrski z siedzibą w Choczni.
Za: czerwonak.pl, RB
