Poznan.pl, oficjalna strona Miasta Poznania

Nowy autobus Solaris  będzie produkowany w Poznaniu. Ma to być pierwszy polski autobus dwuprzegubowy z dwoma osiami napędowymi, o długości ponad 20 m czyli klasyfikowany jako klasa mega. Według Rafała Białka, kierownika zarządzania projektami w Solaris SA, pomysł zbudowania takiego autobusu podsunęli zagraniczni kontrahenci firmy, od kilku lat zainteresowani takim rozwiązaniem. Autobus tego typu miałby z drugiej strony posiadać napęd bezpieczny dla środowiska aby jako pojemny o dużej ładowności, a jednocześnie nie wymagający osobnej infrastruktury szynowej jak torowiska czy słupy, zastępować tramwaje, tam gdzie układanie torowisk jest drogie i nieefektywne.

Nowy pojazd skonstruowali wspólnie ze specjalistami z firmy Solaris naukowcy zajmujący się transportem z dwóch Politechnik - Warszawskiej i Poznańskiej. Dofinansowanie projekt otrzymał z programu Innotech, poprzez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Wartość całego projektu wyniosła 11 412 405,00 zł

Projekt był trudnyw realizacji - nowy autobus miał ważyć ponad 30 ton, a układ sterowania musiał umożliwiać ciasne zakręty bez "składania" np. na rondach. Jednocześnie mocny napęd także musiał być przyjazny dla środowiska, co od razu wykluczało diesle i silniki benzynowe dużej mocy.

Pierwsza koncepcja napędu zakładała silnik napędzany CNG czyli gazem ziemnym sprężonym. Obecnie jednak zdecydowano się na napęd hybrydowy: gazowo-elektryczny lub tradycyjny benzynowo-elektryczny. Nowością ma być silnik główny układu napędowego zasilany poprzez wodorowe ogniwa paliwowe. Firma skorzysta przy tym z gotowego rozwiązania; tego typu ogniwa dużej mocy opracowały już m.in. GM, Nissan czy Honda.

Obecnie tworzone są prototypu pojazdu, które zostaną poddane wszechstronnym próbom. Rozpoczęcie produkcji seryjnej jest planowane na 2016 rok.