Poznański bolid, o bardzo przyjaznej nazwie "Warta" zaczął powstawać kilkanaście miesięcy temu. Projekt bolidu został opracowany przez studentów od najmniejszej śrubki użytej do jego budowy. Wiązało się to, z wieloma godzinami studiowania specjalistycznej literatury, nieprzespanych nocach, miesiącach ciężkiej pracy w warsztacie.
Po miesiącach prac bolid był gotowy. PUT Motorsport wystartował w trzech zawodach na profesjonalnych torach. Na torze Silverstone Circuit w Wielkiej Brytanii, zespół zajął 23 miejsce na 92 załogi startujące. Udało się jednak wtedy zdobyć nagrodę za najlepszy debiutancki zespół, oraz niechlubną nagrodę za strącenie największej liczby pachołków.
W drugim starcie na niemieckim torze Hockenheimring, "Warta" zajęła 24 miejsce na 71 zespołów. Tam też zespół zdobył nagrodę dla najlepszego debiutanckiego zespołu, ale również pierwszą w historii zawodów nagrodę specjalną dla najbardziej przyjaznego zespołu.
Na zakończenie sezonu PUT Motorsport pojechał na specjalnie przygotowany pod zawody tor wyścigowy na Węgrzech. Tam zespół zajął 22 miejsce na 42 załogi startujące.
W końcowej klasyfikacji sezony zespół zajął 162 miejsce na ponad 500 zespołów wyścigowych z całego świata.
Studenci z Poznania już jednak myślą o kolejnym sezonie w 2016 roku. Założenia, co do nowego bolidu są proste i elementarne. Redukcja masy do około 200 kg, zwężenie konstrukcji bolidu, oraz zamiana kół z 13" na koła 10". Dużo trudniejszym zabiegiem jest przebudowanie oryginalnej skrzyni biegów od Hondy CBR. Miałoby to polegać na usunięciu zbędnych biegów zwiększających masę, oraz odpowiednim dobraniu przełożeń tak, żeby "Warta" nie utraciła swoich właściwości jezdnych. Takie zabiegi powinny nam pozwolić osiągnąć oczekiwaną redukcje masy oraz zwiększyć osiągi naszego samochodu.
