У вівторок, 18 листопада, вранці проводилися заходи щодо запобігання утворенню ожеледиці на мостах і віадуках Познані. Це перший у цьому сезоні виїзд техніки для зимового утримання доріг. Фахівці працювали, зокрема, на естакадах у Franowie, Golęcinie, на PST, на вулицяx Krzywoustego, Kosynierów Górczyńskich, а також на мостах: Lecha, św. Rocha та Przemysła I.
Проїжджі частини, тротуари, велосипедні доріжки та площі
Як і в попередні роки, витрати на зимове прибирання проїжджих частин включають як прибирання снігу та усунення ожеледиці, так і прибирання проїжджих частин, тротуарів, велосипедних доріжок і площ, підземних переходів і пішохідних мостів, а також вивезення сміття з вуличних урн. На ці роботи виділено 34,2 мільйона злотих.
У поточному сезоні в розпорядженні Управління міських доріг є:
- для обслуговування проїжджої частини: 45 снігоприбиральних машин
- для обслуговування тротуарів, велосипедних доріжок, площ: 25 комплектів автомобілів або тракторів (снігоприбиральна машина + піскорозкидач).
На першому етапі зимових робіт діяльність зосереджена на механічному прибиранні снігу, а потім на посипанні поверхні хімічними або реагентними матеріалами.
Вибір стандартів зимового утримання є результатом компромісу між прагненням забезпечити найвищий рівень безпеки учасників дорожнього руху, обов'язком дотримання суворих вимог щодо охорони навколишнього середовища та фінансовими можливостями.
Стандарти утримання доріг
Вулиці Познані були розділені на зони з метою диференціації стандартів утримання та приведення їх рівня у відповідність до фінансових можливостей міста та технічного потенціалу підрядників. Час реагування та вжиті заходи будуть залежати від погодних умов:
- стратегічна мережа (першочергова) - загальною довжиною 272,7 км - це проїжджі частини транспортних розв'язок, основні під'їзні шляхи до міста, під'їзди до найважливіших установ та найбільших лікарень. Час реагування: 1,5 - 2 години з моменту видачі розпорядження диспетчером;
- базова мережа (другий пріоритет) - загальною довжиною 258,7 км - це проїжджі частини вулиць, що з'єднують житлові масиви з центром міста, інші в'їзні шляхи та маршрути міського автобусного транспорту. Час реагування: 2-2,5 години з моменту видачі наказу диспетчером;
- локальні мережі (третя та четверта черговість) - загальною довжиною 389,4 км - це проїжджі частини вулиць, що з'єднують периферійні мікрорайони з базовою мережею, та інші вулиці, що є під'їзними до об'єктів громадського користування, а також мають важливе транспортне значення в межах житлових мікрорайонів. Час реагування: 3 - 4,5 години з моменту видачі розпорядження диспетчером (центр зимового утримання).
Дії на інших проїжджих частинах, не охоплених плановим утриманням, будуть проводитися в режимі інтервенції, на підставі розпоряджень, що вказують проїжджі частини для одноразового прибирання снігу.
Грунтові дороги розчищаються від снігу та посипаються піском в міру необхідності, з урахуванням повідомлень мешканців та спостережень ZDM. В першу чергу підрозділ реагує на сигнали про ожеледицю від пішоходів, оскільки для них вона є особливо небезпечною. Небезпечним є також обмерзання на ділянках ґрунтових доріг із значним ухилом - у таких випадках реакція має бути негайною. Однак слід підкреслити, що такі оперативні заходи розпочнуться лише після завершення робіт на дорогах, що обслуговуються систематично.
Прибирання снігу з тротуарів та велосипедних доріжок
Відповідно до закону про підтримання чистоти та порядку в громадах, тротуари, які розташовані безпосередньо біля межі нерухомості, повинні прибиратися від снігу їх власниками (управителями).
Спочатку слід прибрати сніг, а потім посипати для шорсткості (це вимагають Правила підтримання чистоти та порядку на території міста Познань).
На тротуарах, велосипедних доріжках, площах підрядники можуть використовувати виключно пісок з розміром зерен до 1 мм, а використання хімічних засобів допускається виключно в разі ожеледі.
Перші заходи (прибирання снігу, посипання піском) на велосипедних доріжках будуть проводитися протягом 3 годин з моменту початку снігопаду або появи ожеледі.
Диспетчерська служба ZDM
Координатором робіт, пов'язаних з утриманням вулиць у Познані, є Центр зимового утримання, який керується зовнішнім оператором.
Диспетчери у своїй щоденній роботі використовують дані метеостанцій, дані та прогнози погоди, підготовлені Інститутом метеорології та водного господарства, а також зображення з радара.
Транспортні засоби підрядних організацій оснащені GPS-пристроями, які в режимі реального часу відстежують їхнє місцезнаходження та роботу. Це дозволяє оперативно реагувати на динамічну зміну дорожньої ситуації в місті. Служби ZDM безперервно здійснюють моніторинг вулиць з метою контролю за виконанням робіт. У разі грубих порушень на підрядників накладаються штрафні санкції.
Звіти щодо акції «Зима» приймаються по телефону: за номером 61 646 33 44 з понеділка по п'ятницю з 7.30 до 20.00 (міська гаряча лінія), а з 20.00 до 7.30 за номером 690 666 424 (диспетчер зимового утримання), електронна пошта: zdmzima@zdm.poznan.pl.
Плановані заходи на дорогах
Яка буде погода в найближчі години і як вона вплине на ситуацію на дорогах Познані, можна дізнатися на веб-сайті ZDM у вкладці «Акція Зима».
Кожні шість годин там публікуються актуальні дані про прогнозовану погоду в Познані, тобто температуру повітря та атмосферні явища, такі як опади у вигляді дощу, снігу або туман, що обмежує видимість. Там також представлені заплановані заходи на дорогах.
У разі прогнозу, який може мати негативні наслідки на вулицях: сніг, ожеледь, ZDM також інформуватиме про це на своїй сторінці у Facebook.
Зима та екологія
Під час зимового утримання доріг увага приділяється екологічному аспекту, особливо захисту придорожньої зелені.
На пішохідних і велосипедних доріжках, площах, а також на дорогах місцевого значення підрядники можуть використовувати виключно пісок з розміром зерен до 1 мм, а застосування хімічних засобів допускається тільки в разі ожеледі або вторинного обмерзання.
На проїжджих частинах стратегічної та основної мережі (I та II черговість) застосовуються як хімічні засоби (дорожня сіль), так і нехімічні засоби (шорсткуваті), відповідно до правил, визначених у постанові Міністра охорони навколишнього середовища. Крім того, підрядники зобов'язані дотримуватися правил, визначених у технічних специфікаціях, розроблених Генеральною дирекцією національних доріг та автомагістралей. Норми регулюють як максимально допустимі дози застосування засобів, так і визначають, за яких погодних умов слід застосовувати той чи інший вид засобів.
ZDM нагадує:
- діяльність дорожніх служб має на меті лише пом'якшення наслідків несприятливої погоди на дорогах,
- у мінливих дорожніх умовах слід бути особливо обережними, особливо на мостах і віадуках, біля водойм, у лісистих місцевостях,
- швидкість слід адаптувати до погодних умов.
Заклик:
- замінити шини на зимові,
- пропускати снігоприбиральні машини, які не є транспортними засобами з пріоритетом руху.
Польською мовою за посиланням/ Link do artykułu w języku polskim: poznan.pl
ZDM/ HM
