Smart City

W ostatnich latach Poznański Szybki Tramwaj przeszedł szereg prac modernizacyjnych, m.in.: wymieniono torowisko i wyremontowano platformy przystankowe. ZDM naprawił też schody prowadzące na przystanki, wymienił nawierzchnię jezdni w zatokach autobusowych na wiaduktach nad PST i większości dróg zjazdowych dla rowerzystów oraz przejść podziemnych. Zgodnie z planem, w tym roku przyszedł czas na wymianę tablic w rejonie schodów oraz na ciągach pieszo-rowerowych, łączących węzły komunikacyjne z pobliskimi osiedlami. 

- Nowe oznakowanie będzie spójne z innymi węzłami przesiadkowymi oraz informacją pasażerską na terenie miasta - mówi Piotr Libicki, Pełnomocnik Prezydenta ds. Estetyki Miasta. - Tablice będą czytelniejsze dla mieszkańców i turystów oraz poprawią estetykę przestrzeni w rejonie przystanków "Pestki". 

Na nowych, zaktualizowanych tablicach znajdą się informacje jak dotrzeć na wybrany przystanek autobusowy lub tramwajowy. Oznakowanie wskaże kierunek poruszania się pieszych - w tym osób o ograniczonej mobilności oraz rodziców z dziećmi w wózkach - w rejonie węzłów przesiadkowych. Zakres prac obejmuje wymianę kilkudziesięciu tablic oraz ich konstrukcji na wszystkich przystankach PST.

Zainteresowane firmy mogą zapoznać się z dokumentacją przetargową.

Poznański Szybki Tramwaj, potocznie nazywany "Pestką", został uruchomiony w 1997 roku. Wydzielona trasa tramwajowa, łącząca północne dzielnice miasta z centrum, pozwoliła znacząco skrócić czas przejazdu i odciążyć inne środki komunikacji miejskiej. Od momentu otwarcia PST odgrywa kluczową rolę w systemie transportowym Poznania, codziennie obsługując tysiące pasażerów. 

ZDM