Smart City

Zamknięte dla ruchu są ulice Podgórna (od Szkolnej do Garbary) i Dowbora - Muśnickiego. Zamknięte też są wyloty ulic Wrocławskiej oraz Zielonej w Podgórną. Na plac Kolegiacki kierowcy mogą dojechać od ul. Długiej, przez pl. Bernardyński i ul. Za Bramką. Ulica Długa jest dwukierunkowa na odcinku między ulicami Strzelecką i Garbary. Do Kupca Poznańskiego nie można dojechać, jak dotąd, bezpośrednio ul. Św. Marcin i Podgórną. Ze Św. Marcina, na pl. Wiosny Ludów kierowcy kierują się w stronę ul. Krysiewicza, wykonują nawrót wokół wysepki tramwajowej, jadą w stronę ulicy Szkolnej, a następnie skręcają w ul. Podgórną w stronę pl. Bernardyńskiego do podziemnego parkingu, który znajduje się pod budynkiem Kupca Poznańskiego. Przez cały okres prac przejezdna będzie ulica Garbary. Jedynie na niektórych etapach prac wystąpią ograniczenia w ruchu.

"Budowa trasy tramwajowej od ulicy Jana Pawła II do ulicy Podgórnej w Poznaniu" jest projektem współfinansowanym przez Unię Europejską (Projekt Z/2.30/I/1.6/23/05 - w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Wartość projektu: 55 316 699,86 zł. Kwota dofinansowania: 27 658 349,92 zł z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu 1 - Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 2004 - 2006.)
Przebieg budowanej trasy tramwajowej: ul. Jana Pawła II - ul. Kórnicka - most św. Rocha - ul. Mostowa - ul. Dowbora - Muśnickiego - pl. Bernardyński - ul. Podgórna. Do tej pory powstało torowisko na moście św. Rocha i ul. Kórnickiej, zostało zmodernizowane skrzyżowanie ulicy Kórnickiej z ul. Jana Pawła II. Teraz budowa trwać będzie na ulicach Dowbora - Muśnickiego i Podgórnej. Prace wykonuje konsorcjum firm, którego liderem jest TORPOL S.A.

Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich, zmieni się również organizacja ruchu w innych rejonach miasta: w okolicach wiaduktu Franowo i skrzyżowania ulic Bałtyckiej i Gdyńskiej.

Rozpoczną się też prace związane z modernizacją wiaduktu Franowo. Jest to kolejny obiekt inżynierski modernizowany w ramach projektu "Modernizacja obiektów inżynierskich w ciągu dróg krajowych nr 5 i 11 w Poznaniu". Modernizację na zlecenie ZDM wykonuje firma INTERCOR z Zawiercia. Przez cały okres prac czynna będzie jedna nitka wiaduktu, którą pojazdy będą poruszać się w obu kierunkach. Natomiast od soboty, 13 stycznia, nastąpi zmiana w organizacji ruchu na ul. Ługańskiej (odc. Szczepankowo - Krzywoustego). Zostanie wprowadzone "łamane" pierwszeństwo przejazdu w rejonie skrzyżowania drogi dojazdowej do ul. Ługańskiej przed skrzyżowaniem z ul. Krzywoustego.

Z kolei we wtorek, 16 stycznia, rozpoczną się prace na skrzyżowaniu ulic Bałtyckiej i Gdyńskiej. WUPRINŻ - Poznań oraz INTER - TECH dokonają korekty połączeń w sieci kanalizacyjnej i deszczowej, wybudują kolejny odcinek kanału sanitarnego oraz przeprowadzą wymianę wodociągu wraz z przyłączami. Budowa jest prowadzona na zlecenie AQUANETU. W pierwszym etapie wystąpią utrudnienia na prawoskręcie z ul. Gdyńskiej. Kierowcom zalecamy objazd ul. Chemiczną. Prace potrwają około dwóch miesięcy.