Rynek przewozów osób w Polsce od kilku lat przechodzi intensywne zmiany. Taksówki "na aplikację" stały się stałym elementem miejskiego krajobrazu, jednak ich działalność podlega jasno określonym regulacjom. Przedsiębiorcy posiadający licencję na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką muszą stosować się do przepisów dotyczących wyposażenia i oznaczenia pojazdów, a także do stosowania cen maksymalnych, ustanowionych na terenie danej gminy. Oznacza to, że każdy kierowca realizujący kurs za pośrednictwem aplikacji musi spełniać takie same wymagania jak kierowca tradycyjnej taksówki.
Na terenie miasta Poznania obowiązują lokalne wymogi wprowadzone uchwałą Rady Miasta, które określają dodatkowe oznaczenia taksówek oraz ceny za przejazd, które mają charakter cen maksymalnych. Oznacza to, że pojazd realizujący kurs jako taksówka - niezależnie od tego, czy zamówiono go przez aplikację - musi być odpowiednio oznaczony, a przewoźnicy zobowiązani do stosowania cen maksymalnych za przejazdy.
Obowiązek ich stosowania dotyczy wszystkich przedsiębiorców - w tym aplikacyjnych. Ustawa nie przewiduje żadnych wyjątków ani możliwości odstępstw od tych stawek.
Co ważne, ustawa nie daje radzie gminy uprawnienia do zwalniania kogokolwiek z obowiązku stosowania cen maksymalnych. Oznacza to, że nie ma podstaw do wprowadzania "mnożników" oraz własnych, umownych cen w ramach przewozów taksówkowych. Nie istnieje kategoria "cen umownych" przy przewozie osób taksówką na terenie miasta Poznania. Funkcjonuje jedna kategoria "cen maksymalnych" ustalonych w uchwale Rady Miasta Poznania.
Rynek przewozów osób w Polsce od kilku lat przechodzi intensywne zmiany. Taksówki "na aplikację" stały się stałym elementem miejskiego krajobrazu, jednak ich działalność podlega jasno określonym regulacjom. Przedsiębiorcy posiadający licencję na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób taksówką muszą stosować się do przepisów dotyczących wyposażenia i oznaczenia pojazdów, a także do stosowania cen maksymalnych, ustanowionych na terenie danej gminy. Oznacza to, że każdy kierowca realizujący kurs za pośrednictwem aplikacji musi spełniać takie same wymagania jak kierowca tradycyjnej taksówki.
Na terenie miasta Poznania obowiązują lokalne wymogi wprowadzone uchwałą Rady Miasta, które określają dodatkowe oznaczenia taksówek oraz ceny za przejazd, które mają charakter cen maksymalnych. Oznacza to, że pojazd realizujący kurs jako taksówka - niezależnie od tego, czy zamówiono go przez aplikację - musi być odpowiednio oznaczony, a przewoźnicy zobowiązani do stosowania cen maksymalnych za przejazdy.
Obowiązek ich stosowania dotyczy wszystkich przedsiębiorców - w tym aplikacyjnych. Ustawa nie przewiduje żadnych wyjątków ani możliwości odstępstw od tych stawek.
Co ważne, ustawa nie daje radzie gminy uprawnienia do zwalniania kogokolwiek z obowiązku stosowania cen maksymalnych. Oznacza to, że nie ma podstaw do wprowadzania "mnożników" oraz własnych, umownych cen w ramach przewozów taksówkowych. Nie istnieje kategoria "cen umownych" przy przewozie osób taksówką na terenie miasta Poznania. Funkcjonuje jedna kategoria "cen maksymalnych" ustalonych w uchwale Rady Miasta Poznania.
