- MPK Poznań odebrało całość zamówienia pół roku przed wyznaczonym terminem. Zgodnie z pierwotnym harmonogramem dostawy nowych Moderusów Gamma miały się zakończyć w połowie przyszłego roku. Mamy grudzień, a wszystkie 30 tramwajów jest już u poznańskiego przewoźnika. To pokazuje, jak rzetelnym producentem jest Modertrans Poznań i jak poważnie MPK Poznań podchodzi do kwestii odnowy taboru, skutkującej przede wszystkim jego większą dostępnością dla osób z niepełnosprawnościami. Dla Poznania to niewątpliwie korzystny zakup, także z uwagi na to, że otrzymaliśmy z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności spore dofinansowanie - mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
MPK Poznań zamówiło łącznie 30 tramwajów Moderus Gamma LF 04 AC BD. Na ten zakup spółka otrzymała dofinansowanie w naborze "Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)" organizowanym przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, a wsparcie wyniosło ponad 215,5 mln zł, czyli aż 85 proc. wartości tramwajów.
Gamma LF 04 AC BD jest niskopodłogowa i dwukierunkowa. Pojazd długości prawie 32 metrów może pomieścić łącznie 240 pasażerów, w tym 46 na miejscach siedzących. Przedział pasażerski jest w pełni klimatyzowany i monitorowany. Został też wyposażony w cztery rampy, umożliwiające łatwe wejście osobom na wózkach inwalidzkich lub z wózkami dziecięcymi. Tramwaj posiada dwie kabiny motorniczego oraz drzwi po obu stronach, dzięki czemu może być wykorzystywany także na trasach niezakończonych pętlami oraz na tzw. liniach wahadłowych w trakcie prowadzonych remontów.
- Gammy wyróżniają się nowoczesnym designem. Systemy i komponenty zastosowane w tramwajach to zarazem nowoczesne i sprawdzone rozwiązania, które zapewniają niezawodność, komfort i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji. Zespoły Modertrans i MPK Poznań wykonały ogromną pracę, przeprowadzonych zostało kilkadziesiąt spotkań, na których ustalane były szczegóły techniczne wykonania pojazdu. Teraz tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD w pełni stają się częścią życia codziennego Poznania - mówi Piotr Pawlak, prezes Zarządu Modertrans Poznań.
Nowe Gammy to kolejny krok nie tylko w stronę odmłodzenia taboru, ale także zwiększeniu jego dostępności dla osób ze szczególnymi potrzebami.
- 25 lat temu MPK Poznań miało tylko 10 tramwajów, które posiadały częściowo niską podłogę, co stanowiło 5 proc. naszego ówczesnego taboru tramwajowego. Nie mieliśmy wtedy żadnego tramwaju jednocześnie niskopodłogowego i dwukierunkowego. Teraz 208 pociągów, czyli 85 proc. naszych tramwajów, ma niską podłogę, w tym 60 wagonów jest niskopodłogowych i dwukierunkowych. A to nie koniec: planujemy kupić kolejne fabrycznie nowe tramwaje niskopodłogowe, tym razem jednokierunkowe - mówi Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań.
Rozstrzygnięty został przetarg na dostawy 10 takich tramwajów, z możliwością rozszerzenia zamówienia o maksymalnie 20 kolejnych wozów. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Modertrans Poznań.
- Obecnie dokumenty skierowane zostały do Urzędu Zamówień Publicznych z wnioskiem o kontrolę, co jest rutynowym działaniem przy projektach, na które uzyskano dofinansowanie. Nowe jednokierunkowe tramwaje mają być dostarczone do końca 2028 roku - wyjaśnia Krzysztof Dostatni.
MPK/AW
