W ramach prac:
- zostanie określony stan techniczny przepustu, który wskaże, czy będzie można go wykorzystać pod budowę ścieżki pieszo-rowerowej.
- zostaną wykonane badania geotechniczne oraz pomiary geodezyjne budowli.
Wykonawca koncepcji sporządzi rysunki techniczne wraz z wizualizacją przebiegu ścieżki pieszo-rowerowej od śluzy piętrzącej Maltę do Wartostrady (mostek nad rz. Cybiną), wraz z określeniem kosztów budowy łącznika.
Jeżeli stan techniczny budowli pozwoli na jego wykorzystanie, to odcinek ścieżki w przyszłości ma połączyć rekreacyjne tereny zbiornika Maltańskiego z nadrzecznym układem pieszo-rowerowym Wartostrada. Pozwoli to na bezkolizyjne skomunikowanie wspomnianych terenów, przy jednoczesnym udostępnieniu zabytkowego, dotychczas zasypanego od kilkudziesięciu lat południowego przepustu Śluzy Cybińskiej.
Pochodzący z 1845 r. hydrotechniczny obiekt Twierdzy Poznań pełnił ważne zadanie w systemie obronnym miasta. Jego odkopanie (w ramach samej budowy ścieżki) pozwoli wyeksponować i zachować przed zniszczeniem kolejny element fortyfikacji na terenie Poznania.
