Powyższe problemy wynikają głównie ze znacznego zagęszczenia sieci osadniczej i transportowej. Przewiduje się, że za kilka lat może zostać osiągnięta odczuwalna poprawa klimatu akustycznego, co wymaga konsekwentnej kontynuacji systemowych działań w zakresie polityki transportowej - zarówno inwestycyjnych, jak organizacyjnych. Klimat akustyczny miasta w ciągu kilkunastu lat uległ znacznemu pogorszeniu. Główną przyczyną przekraczania norm akustycznych (w miejscach szczególnie narażonych na hałas tło akustyczne wynosi często 75-80 dB) jest wzmożenie ruchu drogowego, szczególnie wzdłuż głównych ciągów komunikacyjnych (Serbska, Lechicka, Naramowicka, Głogowska, Bukowska, Pułaskiego) i w centrum miasta (Solna, Garbary, Al. Niepodległości, Marcinkowskiego, Rondo Rataje, Śródka, Kaponiera). Ze względu na egzekwowanie przepisów zawartych w Prawie ochrony środowiska, w mieście nastąpiło zasadnicze zmniejszenie uciążliwości akustycznych związanych z działalnością przemysłową.
Ogólną zasadą obowiązującą w ochronie przed hałasem komunikacyjnym na terenie Poznania jest ograniczenie hałasu "u źródła", a dopiero w drugiej kolejności- ograniczanie jego rozprzestrzeniania się."Zmniejszenie uciążliwości akustycznych występujących na obszarze miasta do poziomu akceptowalnego pod względem prawnym i społecznym" to jeden z głównych celów ekologicznych POŚ. Do inwestycji które wpłynęły na ograniczenie uciążliwości hałasu należą przede wszystkim:
- budowa ekranów akustycznych (na zdjęciach)- do tej pory wybudowano 5 ekranów akustycznych, każdy w innej technologii, dostosowanej do konkretnego miejsca i roli jaką ma pełnić. Każdy z ekranów powstał w miejscach, gdzie wielkokondygnacyjne budynki mieszkalne były usytuowane blisko tras komunikacyjnych o intensywnym ruchu,
- trasy o dużym natężeniu ruchu samochodów pokrywa się specjalną masą bitumiczną o podwyższonej wartości tłumienia hałasu (o około 3 dB),
- zastosowano specjalne podkładki tłumiące drgania i hałas na trasie Poznańskiego Szybkiego Tramwaju.
Poniżej podajemy wykaz niektórych zadań i czynności przeprowadzonych przez Wydział Ochrony Środowiska Urzędu Miasta Poznania w listopadzie 2005r., w związku z realizacją zadań przyjętych w programie operacyjnym Programu Ochrony Środowiska.
W wyniku przeprowadzonego postępowania administracyjnego zlikwidowano dwa kotły węglowe na terenie Poznania.
Zakończono konserwację cieków i zbiorników wodnych na terenie miasta (na łącznej długości 54,5km), a także zakończono sprzątanie wyznaczonych obszarów jezior: Kierskiego, Strzeszyńskiego i Rusałka.
Przygotowano zestawienie podmiotów gospodarczych prowadzących działalność w zakresie zagospodarowania odpadów (odzysk, unieszkodliwianie, zbieranie i transport) oraz wytwarzających odpady na terenie m. Poznania, w związku z aktualizacją "Planu Gospodarki Odpadami".
W wyniku prowadzonych postępowań administracyjnych związanych z udzielaniem przez WOŚ UMP zezwoleń na usuwanie drzew i krzewów doprowadzono do nałożenia obowiązku posadzenia 671 drzew i 945 krzewów jako rekompensaty za ubytek w zieleni, przesadzenia 2 drzew oraz odmowy zezwolenia na usunięcie 17 drzew.
Jednocześnie informujemy, że ustawa z dnia 18 maja 2005r. o zmianie ustawy Prawo ochrony środowiska oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. z 2005r. Nr 113, poz. 954) wprowadziła wiele znaczących zmian przepisów z zakresu działalności WOŚ UMP, m.in. nowy rodzaj decyzji - o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia. Obecnie prowadzone są postępowania administracyjne w ww. zakresie dla wielu inwestycji m.in.: wodociągowych, kanalizacyjnych, modernizacji i utwardzenia ulic i wielu innych.
