Transport

- Zasadnicze i najbardziej czasochłonne roboty budowlane związane z remontem podpór jezdni północnej i południowej dobiegają końca. Zrealizowane zostały też prace dotyczące dylatacji wraz z odtworzeniem nawierzchni. Konieczne będzie jeszcze wzmocnienie belek konstrukcyjnych, takie są zalecenia opisane w najnowszej ekspertyzie technicznej. W trakcie prowadzonych prac związanych z przebudową podpór ujawniono korozję tych belek - mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Wiadukt nad ul. Wagrowską został wybudowany na początku lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku. Potrzebę naprawy podpór części drogowej wykazała ekspertyza techniczna opracowana w 2022 r. W wypadku zaniechania, nośność wiaduktu uległaby w ciągu kilku lat obniżeniu poniżej dopuszczalnego poziomu. Remont był więc niezbędny.

W trakcie prowadzenia prac bezpośrednio przy belkach, gdy wykonawca odsłonił część zbrojenia dźwigarów, dostrzeżono korozję. Z tego względu zlecono przeprowadzenie ekspertyzy dotyczącej stanu technicznego belek sąsiadujących z remontowanymi podporami. Potwierdzono uszkodzenia korozyjne w dźwigarach głównych na obu jezdniach. Mając na uwadze bezpieczeństwo użytkowników wiaduktu, Zarząd Dróg Miejskich zlecił dodatkowe badania pozostałych belek. Ich wyniki powinny być znane w połowie sierpnia.

W związku z nadchodzącymi pracami, od 9 sierpnia obowiązywać będzie zmieniona organizacja ruchu na wiadukcie. Będzie taka, jak w pierwszym etapie robót. Przejazd w obu kierunkach między rondami Starołęka i Żegrze zostanie przeniesiony na jezdnię południową. Tak jak obecnie, kierowcy poruszający się ul. Hetmańską dostaną się na drugą jezdnię przewiązkami, czyli tymczasowymi przejazdami przez torowisko tramwajowe, znajdującymi się po obu stronach wiaduktu. W dalszym ciągu należy zachować szczególną ostrożność przy pokonywaniu torowiska i bezwzględnie ustępować tramwajom. Ze względów bezpieczeństwa w rejonie prac nadal będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 40 km na godz.  

Wyłączona z ruchu samochodowego pozostanie ul. Wagrowska bezpośrednio pod wiaduktem, funkcjonujący tam ciąg pieszo-rowerowy zostanie zachowany.

W rejonie zmian organizacji ruchu należy zachować ostrożność i zwracać uwagę na oznakowanie.

PIM