Fakty i liczby

Zgodnie z rozporządzeniem Komisji Europejskiej w sprawie europejskiej sieci kolejowej ukierunkowanej na konkurencyjny transport towarowy, do 10 listopada 2015 r. muszą powstać w Polsce dwa specjalne międzynarodowe korytarze kolejowe dla transportu towarów: korytarz 5 z Gdyni, przez Katowice, Ostrawę, Żylinę, Bratysławę, Wiedeń, Klagenfurt, Udine, Wenecję, Triest, Bolonię, Rawennę, Graz, Maribor, Lublanę, Koper do Triestu oraz korytarz 8 z Bremerhaven, przez Rotterdam, Antwerpię, Akwizgran, Berlin, Warszawę do Terespola. Powstanie korytarzy przyczyni się do zwiększenia efektywności i konkurencyjności kolejowego transportu towarowego. Rozporządzenie określa ogólne zasady ich funkcjonowania, w tym koordynowanie działań pomiędzy właściwymi instytucjami państw członkowskich oraz zarządcami infrastruktury wchodzącej w skład poszczególnych korytarzy.