Listy intencyjne w tej sprawie podpisali 20 lutego przedstawiciele Ministerstwa Rozwoju, Ministerstwa Energii, Polskiego Funduszu Rozwoju, Narodowego Centrum Badań i Rozwoju, Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz samorządowcy z 41 polskich miast i gmin, w tym Poznania. Inicjatywę objął swoimi auspicjami Związek Miast Polskich. Rozwój sektora elektromobilności w Polsce jest jednym z projektów zapisanych w Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, przyjętej w lutym przez Radę Ministrów. "Dzisiejsze porozumienie oznacza, że elektromobilność znajduje się na najlepszej drodze, żeby stać się kołem zamachowym reindustrializacji naszej gospodarki i pozytywnym przykładem budowania w Polsce przemysłu przyszłości. Dynamiczny rozwój branży e-busów, czy szerzej mówiąc polskiej branży elektromobilności, to nie tylko czystsze powietrze w naszych miastach. To przede wszystkim tysiące nowych, wysoko płatnych miejsc pracy dla polskich specjalistów, silny impuls innowacyjny dla gospodarki oraz zwiększenie zdolności eksportowych Polski. Chcemy, aby polska branża elektromobilna w perspektywie kilku lat stała się istotnym elementem nowej światowej rewolucji przemysłowej." powiedział Mateusz Morawiecki, wicepremier, minister rozwoju i finansów. "Chodzi nam o zaangażowanie dzisiejszych i przyszłych miast - sygnatariuszy naszego porozumienia we wszystkie inicjatywy związane z rozwojem elektrycznego transportu miejskiego i samochodów elektrycznych. Chcemy razem wypracować rozwiązania, z których wspólnie będziemy korzystać. Opracowaliśmy Plan Rozwoju Elektromobilności, pracujemy nad ustawą. Chcemy stymulować powstanie nowego rynku w Polsce" podkreślał wiceminister energii, Michał Kurtyka. Plan Rozwoju Elektromobilności zakłada działania, które w 2025 r. doprowadzą do upowszechnienia infrastruktury ładowania i pojazdów elektrycznych na polskich drogach; rozwoju przemysłu elektromobilności oraz stabilizacji sieci elektroenergetycznej poprzez integrację pojazdów z siecią. Po zakończeniu w 2018 r. fazy przygotowawczej, która zakłada przyjęcie ustawy o elektromobilności, w latach 2019-2020 w wybranych aglomeracjach zbudowana zostanie infrastruktura zasilania pojazdów elektrycznych, zostaną wdrożone nowe modele biznesowe upowszechniania pojazdów elektrycznych oraz zachęty do zakupu takich pojazdów. W III fazie, w latach 2020-2025 zakłada się stopniowe osiąganie dojrzałości przez rynek elektromobilności i wycofywanie instrumentów wsparcia. Istotną rolę w rozwoju elektromobilności odgrywa Polski Fundusz Rozwoju, który kieruje realizacją Programu e-Bus. Celem Programu jest zaprojektowanie autobusu elektrycznego składającego się w głównej mierze z polskich komponentów, dostępnego cenowo, efektywnego w eksploatacji i dojrzałego technologicznie. Rozwój elektromobilności wspierają także dedykowane inicjatywy konkursowe, jak np. uruchomiony 25 stycznia tego roku przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju Program Bezemisyjny Transport Publiczny, będący elementem Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju w zakresie pojazdów zero- i niskoemisyjnych czy ogłoszony na początku lutego przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości konkurs z Programu Inteligentny Rozwoju - Badania na rynek skierowany do firm z sektora elektromobilności, które planują uruchomienie linii produkcyjnych dla nowych technologii lub usług.
Podpisane w Ministerstwie Rozwoju listy intencyjne pomiędzy stroną rządową, a samorządami, poza kwestią zwiększania udziału elektrycznych autobusów w transporcie zbiorowym, obejmują także budowę infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych, udział w pracach badawczo-rozwojowych dotyczących rozwoju elektromobilności w Polsce, czy przygotowanie księgi dobrych praktyk przy wprowadzaniu w polskich samorządach elektromobilności. Samorządy włączą się również w konsultacje projektu ustawy o elektromobilności.
