Holenderska firma KuiperCompagnons, we współpracy z DHV, SwedeCenter i Miastem Poznaniem przygotowała w ramach Partnerstwa "Na rzecz Warty" strategię rozwoju rzeki. Podczas opracowywania strategii korzystano z doświadczeń holenderskich miast: Breda, Rheden i Nijmegen. Strategia zakłada przebudowę układu transportowego miasta i wyprowadzenie intensywnego ruchu z centrum. Jedna z najważniejszych arterii komunikacyjnych miasta, ulica Solna, stanie się spacerowym bulwarem i łącznikiem między dzisiejszym centrum a terenami nadrzecznymi. W celu sprawdzenia swoich pomysłów, autorzy strategii proponują przeprowadzenie trzech projektów pilotażowych: odkopanie starego koryta Warty, rewitalizację Chwaliszewa z utworzeniem Wyspy Północnej oraz powstanie Osiedla Portowo w starym porcie przy rondzie Starołęka. Oprócz budynków mieszkalnych, usługowych i użyteczności publicznej, powstanie tu pierwsza w Poznaniu marina, infrastruktura dla rekreacji i wypoczynku nad wodą, ścieżki piesze i rowerowe z przeprawą nad Wartą, łączącą osiedle z terenami zielonymi na Dębinie oraz Wartostradą.
Strategia to rozpisany w szczegółach wykaz ponad sześćdziesięciu programów i działań, jakie Poznań powinien podjąć w latach 2013-2030. Koszty inwestycyjne i operacyjne wdrożenia najbardziej śmiałej wizji zawartej w Strategii to 3,51 miliarda złotych. W tej kwocie mieszczą się nie tylko koszty wszystkich drobniejszych programów, lecz także tak dużych przedsięwzięć, jak przebudowa Chwaliszewa (428 milionów złotych) czy budowa Wyspy Północnej (421 milionów złotych). Korzyści ekonomiczne, jakie może osiągnąć miasto po systematycznym wdrażaniu strategii przez najbliższych 17 lat, szacowane są na 7,6 miliarda złotych. Z ekonomicznego punktu widzenia cała Strategia jest wykonalna, a to oznacza, że przy jej wdrażaniu można ubiegać się o środki z Unii Europejskiej. Te zaś mogą znacząco zmniejszyć wysiłek ze strony władz miasta.
Dokument jest pierwszym tak kompleksowym opracowaniem wykorzystania potencjału drzemiącego w rzece, przygotowanym na potrzeby polskiego miasta.
